曾经在中国市场风光无限的韩系汽车品牌，如今面临着不小的挑战。回溯往昔，北京现代旗下多款车型月销量轻松过万，市场表现十分抢眼。然而时过境迁，北京现代的根基已然出现明显动摇，即便销量相对较好的伊兰特，月销量也仅维持在4000台左右。不过，现代汽车并未因此放弃中国市场，反而持续加大投入，新款帕里斯帝的引入便是其重视中国市场的有力证明。
新款帕里斯帝在车身尺寸上颇具优势，其车身长度达5060mm，宽度为1980mm，轴距更是达到2970mm，接近当下自主品牌流行的523轮廓尺寸级别。得益于方盒子般的直来直去线条设计，车内空间利用率极高。这款车主打7座和6座两种配置，对于大家庭尤其是二胎家庭而言，无疑具有较大的吸引力。
在外观设计方面，新款帕里斯帝展现出独特的风格，并未随波逐流采用当下泛滥的贯穿式灯光，而是采用两侧更加立体的矩阵灯光模块，给人耳目一新的感觉。车身侧面线条硬朗，车顶平坦，营造出一种类似路虎的视觉效果，彰显出硬派与大气。
尽管新款帕里斯帝本质上基于油车架构打造，但内饰氛围却颇具新能源车的科技感。车内配备两块12.3英寸的屏幕，直接连为一体，虽然智能化交互体验与一些新能源车相比仍有一定差距，但基础的网络互联以及OTA升级功能一应俱全。车内保留了大范围的实体按键，空调控制区域的设计让熟悉传统操作的用户倍感亲切。
动力系统是新款帕里斯帝的一大亮点，它采用了2.5T油电混动体系。这台2.5T发动机能够输出262马力，不过并非六缸发动机，而是经典的四缸机。从技术介绍来看，其内部采用了P1和P2电机模式，其中P1电动机与发动机曲轴直接相连，P2电动机位于变速箱之前，且具备动能回收功能。即便是不插电的混动体系，也能显著降低油耗，这样一款大型车综合油耗可控制在百公里7升多的水平。
新款帕里斯帝以28.88万的起步价进入市场，展现出相对克制的定价策略。那么，这款现代帕里斯帝究竟值不值得购买呢？欢迎在评论区留言，与车迷们一同探讨！同时，别忘了花一秒点关注，交一生好朋友。
