在2025雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长兼CEO雷军接受了媒体采访，就近期小米汽车与手机业务相关话题作出回应。
针对网络上部分针对小米车主的不友好言论，甚至出现极端攻击现象，雷军直言，小米汽车自发布以来便成为全网舆论攻击的重点对象之一。此次六部委开展打击黑水军、黑公关专项行动，小米对此表示全力支持。他强调，小米汽车在这场舆论战中是受害者，黑水军的存在严重阻碍了行业健康发展，希望全社会共同呼吁净化网络环境。
回顾小米过去五年的转型历程，雷军坦言经历了巨大压力。"外界的批评让我们焦虑，内部的自我审视更让我们痛苦。"他透露，2019年小米全年研发费用仅75亿元，但公司毅然决定五年投入1000亿元用于技术研发。最终实际投入达1020亿至1050亿元，新五年规划更将研发投入提升至2000亿元。"这些数字背后，是小米从互联网公司向硬核科技公司转型的坚定决心。"
雷军特别指出，小米17的发布标志着公司技术实力的质的飞跃。"过去我们总是跟随行业步伐，现在小米17的绝大多数技术都处于领先地位。"他以手机命名调整为例，解释将小米16改为小米17的决策："这不是简单的数字变化，而是要向世界宣告小米挑战行业巅峰的勇气。改名引发的争议恰恰说明，很多人对小米的认知还停留在15年前。"
在产品竞争力方面，雷军自信地表示，小米17与iPhone17全系列相比已实现多维度超越。"五年前我们提出对标苹果时，很多人觉得这是天方夜谭。但今天，小米17用实力证明了这种可能性。"他强调，这种突破源于持续的高强度研发投入，"没有足够的资金支持，不可能实现技术代际跨越。"
谈及用户结构变化，雷军透露了一个令人意外的事实：当前小米汽车用户中，女性占比已接近50%。"这完全颠覆了我们最初的极客品牌定位。"他解释道，五年前小米启动高端化战略时，就明确提出要赢得高端用户和女性用户的认可。"现在看来，这个战略方向完全正确。我们通过科技引领、认知引领、审美引领三大方法论，逐步构建起高端品牌认知。"
在新能源汽车行业格局方面，雷军对同行表达了高度敬意。他特别提到理想汽车："虽然顺为资本和小米没有投资理想，但我们非常钦佩李想团队开创的大空间增程SUV赛道。这条路现在被很多车企效仿，可以说理想为行业探索出了新方向。"这种开放包容的态度，展现了小米作为行业参与者的格局与胸怀。
