汽车市场近期迎来一波密集的新品发布，多家车企加速推新，宣发节奏明显加快。其中，腾势与理想两大品牌的新车动作备受关注，产品力与定价策略成为市场热议焦点。
腾势N8L于9月26日开启预售，推出尊荣型与旗舰型两款配置，预售价分别为31.98万元和34.98万元。购车可享限时权益，包括1万元双色车身选装及价值5000元的6年/7次免费基础保养。作为大6座SUV，该车全系标配易三方技术、云辇-A智能车身控制系统及路面预瞄2.0功能，填补了腾势N7与N9之间的市场空白。其长宽高为5200*1999*1820mm，轴距3075mm，尺寸略小于旗舰车型N9，但通过下放N9的设计元素，如三联屏中控、双层中央通道及物理按键，提升了产品竞争力。
配置方面，腾势N8L提供6种外观配色（含2款双色车身）和3种内饰选择，储物空间达49处。二排座椅配备电动腿托，三排座椅支持靠背角度调节及100mm前后滑动，并标配加热功能和独立空调。娱乐系统搭载17.3英寸吸顶屏、帝瓦雷20扬声器音响（支持杜比全景声），以及三开门11L冷暖冰箱（-6℃至50℃温控）。车辆配备AR投影尾门、悬架主动降低功能及迎宾光毯，强化用户体验。
动力层面，腾势N8L采用插混专用2.0T发动机与易三方后驱电机，百公里加速仅3.9秒。云辇-A系统集成双腔空悬、可变阻尼减震器及智能高度调节，辅以天神之眼-B激光雷达版和车载无人机选装包，进一步凸显差异化优势。
同日上市的理想i6则以“简单粗暴”的策略切入市场，直接公布售价并启动交付。新车提供两驱标准版（24.98万元）和四驱标准版（26.98万元），10月31日前下定可享1万元现金减免，并获赠双腔空悬、压缩机冷暖箱及静音电吸门，综合优惠后入门版价格下探至23.98万元。
作为大5座纯电SUV，理想i6轴距达3米，采用短前悬设计优化空间。其搭载87.3kWh磷酸铁锂5C超充电池，CLTC续航720km，支持10分钟补能至80%。辅助驾驶方面，全系标配AD Max系统及Thor-U芯片，并永久免除使用费用，直面华为系车型的竞争压力。
理想i6的定价策略被视为品牌“背水一战”的举措。相比理想i8，新车门槛降低10万元，通过标配芯片、双腔空悬等配置及价格让步，试图在增程市场遇冷、竞品围堵的背景下抢占份额。业内预测，其月销量有望冲击万辆大关。若后续L系列跟进降价，或可刺激销量回暖，同时维护品牌调性。
