在小米秋季新品发布会上，创始人雷军以“改变”为核心展开演讲，重点介绍了小米在芯片研发与汽车领域的最新突破。此次发布会不仅推出了新一代小米17系列手机，还首次公布了针对小米YU7车型的定制服务方案。该服务将试运行一年，每月仅开放40个名额，且用户需选配超过10万元的配置方可启用。
小米YU7自7月6日启动交付以来，市场表现亮眼。据雷军透露，截至目前，该车型累计交付量已突破4万台。其中，YU7 MAX版本在浙江国际赛车场创下1分43秒384的单圈成绩，跻身SUV车型排行榜第五名，展现了其性能实力。小米已启动YU7挑战纽伯格林赛道的计划，进一步彰显其在高端汽车市场的野心。
在定制服务方面，小米为YU7推出了五款全新车色，包括紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉与嫩芽黄。官方计划未来三年内设计百种配色方案，单色车漆起售价为1.1万元。内饰方面，新增极夜黑/荧光黄、龙胆蓝/蓝黑双色两种定制方案，并配套定制缝线、彩色安全带、星璇迎宾灯及专属交互界面。轮毂提供四款21英寸五辐样式，搭配米其林Pilot Sport EV轮胎。服务还涵盖24K金徽标、红/蓝/绿三色刹车卡钳等细节选项，并推出紫水晶与嫩芽黄两款主题套装。用户需支付8万元定金并满足10万元以上选配额度方可订购，且享有90天犹豫期。
雷军在演讲中坦言，小米近年来的最大转变源于认知升级。他表示：“过去几年，小米发生了根本性变化，本质在于我们认知的革新。”尽管小米已跻身世界500强，且造车业务稳步推进，但每一步突破都伴随着巨大挑战，尤其2020年是关键转折点。他强调，小米在手机、汽车与芯片三大领域均投入了大量资源与人才。为支撑汽车与芯片两大业务，小米研发投入累计超1000亿元。雷军比喻道：“这如同供两个孩子读大学，需要全体团队共同努力。”
对于竞争策略，雷军表示，小米选择对标各行业的世界第一。他指出：“敢于瞄准顶尖对手本身就是一种勇气，唯有学习领先者，才可能实现超越。”这一战略体现了小米在高端市场的进取心，也为其未来发展奠定了基调。
