四五十万元的购车预算，如今吸引着两类截然不同的消费群体——他们或是拥有深厚财富积淀的“老钱”，或是正处于财富上升期的“新贵”。这两类人群的消费逻辑截然不同，却因一款国产豪华SUV的出现产生了交集。
“老钱”群体更注重品牌底蕴与产品质感。他们倾向于选择具有百年历史积淀的传统豪华品牌，认为机械素质的可靠性与设计语言的经典性才是豪华车的核心价值。这类消费者往往通过消费行为维护自身圈层地位，强调“懂得自然懂”的默契。
与之形成鲜明对比的是“新贵”群体。他们更关注产品的科技属性与社交属性，偏好具备互联网基因的新能源品牌。这类消费者通过消费前沿技术产品展现个人品味，追求“想学跟我来”的引领感。他们需要的不仅是交通工具，更是能彰显身份的科技符号。
市场数据显示，同时满足两类人群需求的产品极为稀缺。这种供需矛盾在极氪9X上市后出现转机。该车型以45.59-58.99万元的定价，在13分钟内斩获超万份预售订单，打破新能源市场“顶配滞销”的常规现象——近七成订单选择配置最高的Hyper版本。
这款现象级产品的成功，源于对双重消费需求的精准把握。研发团队摒弃传统新能源车的配置短板，在三电系统、底盘架构、智能驾驶等核心领域实现技术突破。其搭载的70度超快充电池与三电机兆瓦电驱系统，使车辆性能达到进口豪华燃油车水平。48V主动稳定杆与闭式双腔空气弹簧的组合，更将操控稳定性提升至超豪华品牌标准。
智能化配置成为打动新贵群体的关键。双英伟达Thor-U芯片提供超过1400TOPS算力，五激光雷达方案支持L3级自动驾驶。飞翼式滑移屏与Naim品牌音响系统，则通过创新设计解决了科技配置与豪华质感的平衡难题。这种将前沿技术转化为实用体验的能力，正是新贵群体看重的价值点。
老钱群体则被产品细节中的文化底蕴所吸引。北美真皮座椅与欧洲真木饰板的选用，延续了超豪华品牌的用料标准。定海智能中枢系统通过10种驾驶模式预设，既满足城市通勤的舒适需求，又具备非铺装路面的通过能力。这种“全场景豪华”的定位，精准契合了传统豪华车用户的期待。
这种圈层突破并非偶然。极氪009作为40万元以上MPV市场销量冠军，已积累大量企业高管与商界名流用户。其四座超豪华版本更在80万元市场占据半壁江山。这种用户基础为极氪9X提供了天然的信任背书，形成从MPV到SUV的消费迁移链条。
全球化布局同样显现成效。在极氪9X上市前夕，卡塔尔驻华大使馆举办专属车展，吸引40余国外交官参观。多位大使现场下订，计划将这款中国制造引入中东市场。这种外交层面的认可，标志着中国豪华品牌开始突破传统市场壁垒。
产品经理透露，研发过程中坚持“技术无上限”原则。全球首个全栈900伏高压混动架构的采用，使车辆同时具备纯电、增程、混动三种模式。定海智能中枢通过融合感知技术，实现驾驶模式的主动优化。这些创新使极氪9X在越野场景中达到“油门只管踩，剩下的交给极氪”的操控境界。
市场观察人士指出，极氪9X的成功在于重新定义了豪华标准。它既保留了传统豪华车注重工艺与细节的特质，又融入了新能源时代的智能科技。这种双重属性的融合，恰好契合了中国企业家群体的消费心理——他们既是传统商业文明的参与者，也是科技创新的推动者。
随着首批车辆交付，极氪9X正在改写豪华车市场的竞争规则。当老钱群体开始接受智能科技，新贵群体开始欣赏工艺底蕴，这种消费观念的融合或将催生新的市场标准。而中国品牌能否持续引领这种变革，将成为决定全球豪华车格局的关键因素。
