特斯拉于社交媒体平台发布了一则9秒的预热视频，画面中仅展示一个带有品牌标志的金属涡轮部件高速旋转，最终定格在日期“10/7”。官方未附任何文字说明，但随后补充发布了新车大灯的局部预告片段，显示该车型取消了横贯式灯组设计，采用两段式结构，外侧为照明光源，内侧集成日间行车灯。
市场对特斯拉即将发布的消息展开多重猜测。主流观点认为，此次预告或与推迟多年的下一代Roadster跑车有关。此前，公司首席执行官埃隆·马斯克多次提及，新款Roadster将整合SpaceX技术以实现突破性性能。今年早些时候，特斯拉申请的一项专利进一步支持了这一推测——该专利描述了一种自适应空气动力学系统，通过内置风扇主动调节气流，提升车辆在高速状态下的抓地力与稳定性。
不过，另一种观点认为，此次发布可能涉及更贴近大众市场的改款或低成本版Model Y。近期，有目击者在特斯拉得州超级工厂附近发现新款Model Y测试车，暗示相关生产准备工作或已启动。受此消息影响，特斯拉股价在美股最新交易日收盘时上涨超过5%。
在产品布局之外，特斯拉正加速推进人工智能领域的战略转型。公司于9月公布的“宏图计划”第四篇章明确提出，将通过整合人工智能、自动化技术和大规模制造能力，推动全球向“可持续富足”方向转型。具体计划涵盖太阳能发电、电池存储、自动驾驶车辆及Optimus机器人等核心领域。其中，Optimus机器人被定义为替代人类从事重复性危险工作的创新产品。
值得注意的是，“宏图计划”第四篇章的发布节奏较此前显著加快。该计划前三篇章分别于2006年、2016年和2023年发布，间隔长达十年和七年，而第四篇章与第三篇章仅相隔两年半。
在芯片研发方面，特斯拉于9月宣布自研AI芯片取得新进展。马斯克在社交媒体透露，AI5芯片设计团队已完成关键评审，这款芯片有望成为针对参数规模约2500亿以下模型的最佳推理芯片。他进一步补充称，AI5将作为过渡性或特定场景主力芯片，由台积电代工生产；而后续的AI6芯片则被定位为特斯拉AI生态的“统一心脏”，计划由三星电子代工。
财务数据显示，特斯拉在2025年第三季度实现电动车产量超44.7万辆，交付量超49.7万辆；储能产品装机量达12.5吉瓦时，两项数据均创历史新高。
