近日，汽车圈被吉利一款新车搅得热闹非凡。这款车竟搭载了与沃尔沃同源的2.0T发动机，还配备了爱信8AT变速箱，起售价却仅为11.88万元，甚至还拥有智能驾驶功能，如此配置在A级车市场无疑是一颗重磅炸弹。
回顾过往，2010年吉利以18亿美元收购沃尔沃，当时外界质疑声不断，不少人认为这是“蛇吞象”之举。然而，十几年过去，吉利用实际行动证明了自己的战略眼光。如今，吉利与沃尔沃的技术协同愈发深入，沃尔沃的部分先进技术开始下放至吉利车型。
当下，燃油车市场正面临新能源车的强烈冲击，竞争异常激烈。吉利此番推出这款新车，无疑是在激烈的市场竞争中主动出击，试图以高性价比的产品抢占市场份额。
有幸试驾了这款车，驾驶感受令人印象深刻。方向盘的指向性十分精准，能准确响应驾驶者的意图。悬挂系统虽然偏硬，但整体舒适性仍在可接受范围内。2.0T发动机的动力输出极为线性，在40 - 80码的加速区间，动力强劲，超车时轻松自如。8AT变速箱的换挡过程平顺流畅，与同级别车型中常见的干式双离合变速箱相比，优势明显。
在空间表现上，这款车也毫不逊色。其轴距达到2800mm，后排膝部空间宽敞，即便是身高175的乘客，也能舒适地伸展腿部，头部空间也足够充裕，完全能满足家庭日常出行的需求。
最让人惊喜的是车辆的NVH表现。当车速达到120码时，车内的噪音控制得相当出色，几乎听不到明显的风噪，这显然得益于沃尔沃的调校技术。
对于预算在12 - 15万元的消费者来说，这款车极具吸引力。在这个价格区间，合资品牌车型往往只能提供1.5L自吸搭配CVT变速箱，或者是1.4T低功率版搭配双离合变速箱，且配置相对较低。相比之下，吉利这款车的性价比优势十分突出。
当然，这款车也并非完美无缺。其后备箱开口较小，在放置大件行李时会有些不便。在油耗方面，城市路况下百公里油耗约为7 - 8个，高速路况下约为6个，对于一款2.0T的车型来说，这样的油耗表现已经相当不错。
吉利的售后服务网络和车辆保值率与日系车相比，确实存在一定差距。但综合考虑其产品力和价格，这款车依然具有很高的购买价值。
吉利此次推出的这款新车，无疑是在A级车市场投下了一枚“重磅炸弹”。凭借强大的产品力和极具竞争力的价格，直接冲击了合资品牌的优势领域。相信随着消费者对这款车的深入了解，会有更多人被其吸引。
