特斯拉Model Y标准版车型自发布以来，其车顶配置引发了广泛讨论。近日，特斯拉车辆工程副总裁Lars Morav通过社交媒体平台，针对用户关心的车顶设计调整问题作出详细说明。
这款于10月8日推出的入门版车型，起售价较原长续航版降低5000美元，现折合人民币约3.57万元。为控制成本，新车在配置上进行了多项调整：取消贯穿式前大灯设计，采用后置单电机驱动系统，最大输出功率达300马力，同时对内饰功能进行精简，特别对玻璃车顶结构进行了优化。
据Lars Morav介绍，标准版车型虽延续了玻璃材质车顶，但通过技术改良实现了成本节约。具体措施包括移除原有的红外反射镀银涂层，转而采用织物内衬设计。这种新型内衬不仅具备隔热功能，还能有效降低车内噪音，使得额外镀膜工艺成为冗余配置。
针对网友提出的"为何不采用金属车顶"的疑问，工程师团队从生产维度给出解释。经过对工厂产能、供应链效率及制造成本的综合评估，发现维持现有玻璃车顶生产线比新建金属车顶产线更具经济性。这一决策既保障了生产效率，又避免了因产品切换带来的额外成本支出。
此次配置调整反映了特斯拉在成本控制与产品性能间的平衡策略。通过材料创新和工艺优化，标准版车型在保持核心功能的同时，成功实现了价格下探，为消费者提供了更具性价比的选择。
