新款极氪001上市后，其定价策略引发市场关注。这款猎装轿跑车型推出多个版本，其中基础版四驱与两驱车型统一售价25.98万元，但电池配置存在显著差异：四驱版搭载95度电磷酸铁锂“金砖电池”，支持12C超快充技术；两驱版则配备103度电宁德时代6C三元锂麒麟电池，续航里程增加约100公里。极氪还为消费者提供21英寸轮毂、伊姆斯躺椅模式等配置作为购车赠品。
高配车型方面，四驱Ultra版价格上浮3万元至28.98万元，主要升级为空气悬挂系统，电池供应商切换为宁德时代。顶配Ultra+版本售价达31.98万元，较Ultra版再增3万元，配置清单包含电动门、感应式电尾门、星空天幕、光感天幕等豪华装备，同时赠送22英寸轮毂、Brembo六活塞卡钳及碳纤维后视镜。该版本零百加速时间突破3秒大关，在30万元以上市场展现出较强竞争力，被视为小米YU7 Ultra的潜在替代选择。
尽管产品力突出，但市场分析认为新款极氪001面临严峻挑战。作为猎装轿跑车型，其早期销量增长主要得益于“类SUV”的市场定位——在特斯拉Model Y独占纯电SUV市场的阶段，极氪001凭借差异化形态获得发展空间。然而当前市场格局已发生剧变，小米YU7、理想i6等竞品相继入场，新款极氪001的定价策略显得尤为被动。
以两驱超长续航Max版对比小米YU7超长续航后驱版为例，两者配置水平接近，但YU7凭借雷军个人影响力带来的情绪价值，以及更强的市场热度与保值预期，形成显著竞争优势。尽管极氪001在部分参数上略有优势，但其25.98万元的售价仍比YU7高出6300元。面对理想i6时，极氪001的劣势更为明显：后者不仅配备双腔空悬、副驾驶屏、前备厢等实用配置，车机系统表现也更优，且价格低2万元。在此价差下，极氪001的21英寸轮毂、大容量电池组和二排按摩功能等配置吸引力大幅下降。
当前市场环境下，新款极氪001的提车周期优势或成为其重要卖点。在竞品普遍面临交付压力的背景下，能够更快交付现货可能成为部分消费者的选择依据。不过从长期竞争角度看，产品定价与竞品形成的价差，以及品牌溢价能力的不足，仍将是制约其市场表现的关键因素。
