近日，雷诺汽车将两辆Renault 5 Turbo 3E原型车运抵科西嘉岛，以展示其独特的驾驶性能。这款车型被雷诺定义为“为激情而生的机器”，凭借43:57的前后配重比例，接近中置或后置引擎跑车的动态特性，使其在漂移、画圈及特技动作中表现尤为突出。
Renault 5 Turbo 3E的核心技术在于其搭载的两台轮毂电机，直接驱动后轮，总功率达555马力。这种设计允许对每个车轮的输出进行独立精准控制，实现细腻的扭矩分配，从而让漂移操作变得轻松自然。轮毂电机技术将电机集成于车轮内部，属于电动车领域的新兴方案，理论上能提供更直接的动力响应和更出色的操控性能。目前，该技术仍处于验证阶段，涉及全新的设计与供应链体系，这也是雷诺选择限量生产的原因之一。
作为雷诺品牌史上最昂贵的车型，Renault 5 Turbo 3E计划全球限量1980台，售价为16万欧元（约合132.4万元人民币）。消费者可根据个人喜好进行选装及定制。尽管价格不菲，但市场反响热烈，订单开放首日便收到超过500份预订，预计将迅速售罄。
从技术参数来看，Renault 5 Turbo 3E采用碳纤维车体，总重控制在1450kg以内，0-100km/h加速仅需3.5秒。车辆基于800V高压平台打造，支持330kW快充，70kWh电池从10%充至80%仅需15分钟，WLTP续航里程超过400km。
雷诺计划于明年推出车辆配置平台，供消费者在线定制车辆。首批车辆预计于2027年开始交付。这款车型不仅代表了雷诺在电动车技术领域的创新尝试，也展现了其对高性能驾驶体验的执着追求。
