近日，一则关于京东即将推出新车的消息引发市场广泛关注。据知情人士透露，这款由京东汽车携手宁德时代旗下时代电服及广汽集团共同打造的新车，定位与配置信息已初步披露，预计售价区间为10万元至12万元。
根据规划，新车将于京东双十一购物节期间正式亮相，并由京东平台独家销售。在技术路径上，该车或采用“巧克力换电”模式，推测可能基于广汽埃安的换电车型开发。这一模式此前已由时代电服提出整体解决方案，旨在通过标准化电池模块实现快速换电。
10月14日，京东官方微博发布预告，宣布将联合广汽集团与宁德时代推出新款汽车。同时透露，10月底将启动内测版与大众版试驾活动，新车正式发布日期定于11月9日。消息发布后，汽车行业央企长安集团通过社交媒体发文称：“长安万里，京彩纷呈！期待与未来出行新伙伴@京东 的惊喜合作。”
针对市场关于“京东进军汽车制造”的解读，京东方面回应称，新车为三方联合研发项目，京东主要承担用户消费洞察分析与独家销售职责，不直接参与整车制造环节。这一表态明确了京东在产业链中的定位——聚焦消费端与销售渠道创新。
作为宁德时代全资子公司，时代电服在换电领域布局已久。其官方公众号今年4月曾披露，与广汽集团的合作涵盖埃安UT、埃安RT、埃安V霸王龙及一款待上市A级SUV，这些车型将全面适配巧克力换电方案。广汽集团也因此成为首家引入该标准的车企，未来或将在更多车型中推广。
事实上，京东在汽车领域的布局可追溯至2015年。当年，京东创始人刘强东以个人名义投资蔚来汽车，其妻子章泽天曾公开回忆：“李斌来家里与我和强东吃饭，15分钟阐述构想后，强东仅用10秒就决定投资。”此后，京东持续深化汽车业务：2018年上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2022年将“京车会”升级为“京东养车”并拓展线下维保服务，2023年汽车事业部独立运营，构建起覆盖购车、配件、养护、使用、置换的全生命周期服务生态。
