近日，一款伪装严密的法拉利原型车在公共道路进行测试时被博主Derek Photography捕捉到影像。从曝光的谍照来看，这辆车的外观造型极具赛道化特征，或将成为法拉利旗下更极致的特别版车型。根据外媒motor1的深度分析，该车极有可能以公路合法身份推出，成为介于赛道专用车与高性能公路车之间的全新衍生版本。
从测试车的设计细节观察，其整体轮廓与2023年底发布的296 Challenge赛车存在诸多相似之处，但关键部件的调整表明这并非简单的赛道复刻。例如，测试车保留了标准公路版车型的内饰框架结构，轮毂样式也与现有车型不同，且未配备赛道专用的光头胎。前部泊车雷达的保留以及未采用赛车常用的快速拆卸引擎盖锁扣设计，进一步印证了其公路化定位。
在外观设计方面，该车展现出独特的混合风格。前保险杠造型与法拉利现有的GTB、Speciale及Challenge系列均存在差异，但尾部设计却明显向赛车风格靠拢——双出排气布局与大面积通透网格设计极具视觉冲击力，尺寸夸张的后扰流板几乎直接移植自赛道版本。这些特征既保留了法拉利的运动基因，又通过细节调整满足了公路行驶的法规要求。
关于动力系统的猜测引发广泛讨论。motor1推测，若遵循Challenge赛车的开发逻辑，法拉利可能会为这款特别版车型取消混合动力系统，转而采用纯内燃机驱动的V6布局。这种调整将显著降低车重：作为参考，296 Challenge赛车的干重仅为1330公斤，而公路版的296 Speciale则达到1410公斤。量产版本为满足安全法规和舒适性配置，车重预计会介于两者之间，但仍将保持同级领先的轻量化水平。
在性能参数方面，现有车型提供了重要参照。296 Challenge赛车的双涡轮增压3.0升V6发动机可输出690马力最大功率与740牛·米峰值扭矩，而公路版的296 Speciale在保持相同功率输出的同时，将扭矩提升至755牛·米。若特别版车型沿用这一动力平台，其性能表现值得期待。外媒特别指出，在电动化浪潮席卷超跑市场的背景下，法拉利坚持开发传统内燃机车型的决策，彰显了其对机械性能的执着追求。
价格方面，这款特别版车型的定价几乎可以确定将突破50万美元门槛（按当前汇率约合人民币345.6万元）。这一价位不仅反映了其限量生产的稀缺属性，更体现了法拉利在工程研发上的巨额投入。对于追求极致驾驶体验的收藏家而言，这匹"更狂野的跃马"无疑将成为极具吸引力的选择。
