在智能汽车赛道竞争白热化的当下，车企与科技企业的跨界合作已成常态，但华为与广汽的深度联手，因全新品牌“启境”的诞生，成为行业焦点。近日，双方在央视《对话》栏目中首次披露，启境品牌首款车型将于2026年年中正式上市，这款融合华为技术基因与广汽制造底蕴的新车，尚未亮相便被业内视为“高端智能车领域的重要变量”。
品牌命名背后，藏着双方对智能出行的深度思考。据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，“启境”二字由“启”与“境”组成，前者象征开启、创新，后者代表境界、突破，整体寓意“开启智能出行新境界”。这一名称的灵感，源于华为创始人任正非的建议——两个月前，广汽集团董事长冯兴亚拜访时，任正非提出品牌名需更年轻、更具科技感，“启境”由此诞生。
作为启境品牌的“开山之作”，首款车型的设计与配置堪称“亮点密集”。广汽集团董事长冯兴亚用“惊艳”形容其外观，强调其融合了科技感、时尚感与运动基因。为打磨造型，双方组建近百人设计团队，华为米兰美学研究所专家全程参与，历经8个月、数十轮评审才最终定稿。华为轮值董事长徐直军评价其“很型”，认为能精准吸引年轻消费者。
更关键的是核心技术配置。新车将全栈搭载华为乾崑智能化解决方案，该系统截至2025年8月已搭载超100万辆车，用户辅助驾驶里程累计超46.5亿公里，其全维防碰撞系统CAS 4.0更被视为安全标杆。结合广汽28年造车经验积累的整车制造与品质控制能力，这款车被业内看好成为“年轻群体首台高端智能车”。
与普通合作不同，华为与广汽的联手模式更值得关注——双方从流程到组织实现深度融合，形成“全程陪跑”的协作机制。早在2025年1月，华为团队便已驻场广汽，与产品、营销、财经等领域人员同步办公，深度参与产品定义、开发到营销的全链条。这种“嵌入式协作”打破了传统“技术方管技术，制造方管生产”的分工模式，实现协同“0延迟”。
核心合作模式是引入华为IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）全流程体系。从用户需求洞察、产品定义，到研发迭代、上市服务，双方协同贯穿每个环节，而非“一款车谈一次合作”。靳玉志坦言，过去频繁谈判效率低，而启境模式能通过软件快速更新，让汽车“不过时”，持续为用户创造价值。
广汽集团董事长冯兴亚认为，这种合作模式不仅是两家企业的突破，更能为中国汽车产业提供转型样本。“当前是中国汽车产业重大转型期，华为与广汽的结合，能为工业化制造企业转型、工业化与信息化融合创造范例。”
一边是拥有“神车”基因的广汽——汉兰达、凯美瑞、雅阁等车型累计销量均破百万，制造与品质控制能力深厚；一边是在智能技术领域领跑的华为——乾崑系统技术壁垒坚实，还打造过问界等成功品牌。当广汽的“品质力”遇上华为的“技术力”，再加上打破常规的合作模式，启境品牌无疑具备了改写高端新能源市场格局的潜力。2026年年中，这款“让人眼前一亮”的新车将正式登场，其市场表现值得期待。
