德国柏林正迎来公共交通领域的重大变革——由柏林交通公司（BVG）、大众汽车（VW）及德国联邦交通部共同发起的“NoWeL4”自动驾驶小巴试点项目已进入实测阶段。五辆搭载L4级自动驾驶技术的大众ID. Buzz AD型小巴将在柏林西北部三个行政区的公共道路上开展测试，未来或成为城市常规客运体系的重要组成部分。
项目初期，自动驾驶小巴将空载运行，重点验证车辆在复杂城市环境中的性能稳定性与安全系数。测试路线覆盖80个公交站点，单程最长可达12公里。为保障测试安全，每辆小巴均配备远程监控系统，并安排专业驾驶员随车待命，可在紧急情况下立即接管车辆控制权。项目团队透露，长期目标是通过技术迭代实现“无安全员”的全自动驾驶模式。
德国联邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）在项目启动仪式上强调，自动驾驶技术是破解城市交通拥堵、提升出行效率的关键。他特别指出，柏林西北部试点项目具有示范意义，其成功经验或将推动全德公共交通系统的智能化升级。根据规划，若测试顺利，自动驾驶小巴将于2026年上半年启动载客试运行，2027年正式纳入BVG常规运营网络。
该项目获得德国联邦交通部950万欧元专项资金支持，技术层面由柏林工业大学技术与社会中心、气候保护能源与交通研究所提供联合支撑。研究团队需攻克多重技术认证难题，包括通过联邦与柏林州相关部门对L4级自动驾驶车辆的合规性审查。BVG负责人表示，项目团队正与监管机构密切协作，力争在2025年底前完成所有认证流程。
行业分析师指出，柏林自动驾驶小巴试点项目不仅关乎技术突破，更涉及法律框架、责任认定、公众接受度等系统性挑战。若项目成功落地，德国或将成为全球首个将L4级自动驾驶车辆大规模投入公共交通运营的国家，为全球智慧城市发展提供重要参考。
