比亚迪近日举办新车发布会，秦宋系列2026款车型正式登场，其中宋Pro DM-i与宋L DM-i家族同步完成更新。此次发布的核心亮点之一，是新车在能效控制方面实现了技术突破。
以宋Pro DM-i为例，其CLTC工况下纯电续航里程提升至133公里，可覆盖更多城市短途出行场景。更引人注目的是，该车型NEDC标准下的亏电油耗降至3.2L/100km，创下全球SUV车型油耗新低，配合满油满电状态下1508公里的综合续航能力，进一步强化了其市场竞争力。
值得注意的是，比亚迪此次还为老车主带来技术福利。通过OTA远程升级，2025款秦L DM-i的亏电油耗从2.9L/100km优化至2.6L/100km，降幅达10%。按当前92号汽油每升约7元的价格计算，单次加满油可节省约40元成本。以该车型满油满电2100公里的综合续航计算，此次升级相当于每百公里减少0.3升燃油消耗。
技术层面，比亚迪打破了传统混动车型节能逻辑固定的局限。其第五代DM系统通过云端数据与AI算法的深度融合，实现电控系统的动态优化。该系统可基于实时路况预判车辆动力模式切换时机，还能根据用户驾驶习惯调整能量回收强度，使发动机与电机协作效率显著提升。这种类似智能手机系统更新的技术路径，为混动车型能效优化开辟了新方向。
业内人士指出，此次技术升级不仅体现在新车参数上，更通过软件迭代赋予存量车型持续优化的能力。这种"硬件预埋+软件迭代"的模式，或将推动新能源汽车行业向更智能、更高效的方向发展。
