第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆拉开帷幕，这场汇聚行业精英的盛会成为技术交流与成果展示的重要平台。比克电池固态电池技术总工程师占孝云受邀参会，并在会上详细介绍了比克在固态电池领域的技术突破与应用实践，展现了从实验室研发到商业化落地的完整路径。
当前，固态电池市场正迎来爆发式增长。根据《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，到2030年全球固态电池出货量将达614.1GWh，市场规模突破千亿元，其中半固态电池占比约85%。凭借高比能量与高安全性的双重优势，固态电池被视为推动新能源产业升级的关键技术。然而，全固态电池的商业化仍面临挑战——高成本、技术成熟度不足、产业链配套不完善等问题，导致其大规模量产时间预计在2030年之后。相比之下，半固态电池通过保留5%-10%的液态电解液，在保障安全性的同时维持了较高能量密度，且兼容现有生产设备，成为行业向全固态过渡的现实选择。
面对这一趋势，比克电池提出了“场景需求驱动技术升级，技术升级推动产品迭代”的战略思路。通过原位固化技术，比克将电芯内液态电解质含量控制在10%以下，使电池通过连续6孔针刺与剪切测试，同时保持高离子电导率，实现了安全与性能的平衡。在试制环节，比克建成高洁净固态电池中试线，按车规级粉尘管控标准运行，已成功试制43Ah至70Ah多型号电芯，最高能量密度达390Wh/kg，为不同场景提供了精准解决方案。
在具体应用中，比克针对数码安防场景的极端环境需求，推出1.2Ah与7Ah半固态电芯，通过严苛的针刺、短路测试，构建起“安全堡垒”；针对eVTOL（电动垂直起降飞行器）的快充需求，研发支持4C-8C放电的产品，实现极速能量补充；在两轮车领域，基于“原位固化聚合物+氧化物”复合体系开发的半固态电芯，满足GB/T38031-2020国标安全要求，1C循环3000周容量保持率≥70%，兼顾长续航与高性价比；在新能源汽车领域，300-400Wh/kg高能量密度电芯的1000周循环容量保持率≥80%，展现出优异的耐久性。
半固态技术作为连接现有体系与全固态目标的关键桥梁，其核心价值在于解决市场对高安全、高比能电池的迫切需求。比克电池通过技术深耕与场景验证，构建了“需求-技术-产品”的闭环，将半固态技术转化为可落地的解决方案。未来，比克将继续以场景需求为导向，推动半固态技术迭代，完善从半固态到全固态的技术演进路径，为各领域提供更具针对性的电池解决方案。
