在第八届中国国际进口博览会上，哈啰首席技术官刘行亮发表演讲，阐述了对人工智能（AI）与未来出行融合的深刻见解。他指出，AI带来的变革将远超工业革命与互联网革命的范畴，而哈啰正通过信息智能与物理智能的深度结合，推动出行生态向更安全、绿色、智慧的方向演进。
作为覆盖日常出行场景的国民级平台，哈啰的业务规模与用户基数为AI战略落地提供了坚实基础。截至目前，其全域注册用户已突破8亿，共享两轮车服务稳居国内市场首位，顺风车认证车主超3000万，租车自营门店达300余家，小哈换电网络覆盖超300个城市。在Robotaxi领域，哈啰已在两座城市开展运营，并发布首款自研车型，标志着其从信息智能向物理智能的跨越。
刘行亮透露，哈啰围绕用户需求开发了“出行助理Agent”与“撮合Agent”两大智能服务模块。前者通过实时分析用户行为与状态，提供个性化出行建议；后者则以“高情商数字分身”形式介入交易环节，协助协商高速费、时间等细节，化解司机与乘客间的矛盾，推动双方达成更高效的交易方案。这一体系采用主动式MultiAgent架构，具备复杂场景推理、高效记忆与自我进化能力，覆盖从需求识别到履约完成的出行全链路。
在物理智能领域，哈啰将Robotaxi视为重塑交通市场的核心机遇。公司正构建“车+云协同”的智驾超级大脑，通过自主研发的“端到端L4技术体系”实现决策的快速、精准与稳定。其首款前装量产车型“HR1”（Hello Robot1）已在2025外滩大会亮相，搭载了哈啰与阿里云合作建设的万卡级算力集群，支持自动驾驶模型的训练与迭代。
技术底座方面，哈啰打造了“大数据、大算力、大模型”三位一体的支撑体系。其中，“道驭”百亿参数大模型与World Model仿真技术构成云端核心能力，结合数据挖掘与VLA云司机基座，为Robotaxi提供全场景决策支持。哈啰还在布局“座舱AI Agent”，通过多模态识别与知识库技术，打造智能座舱主控、用车助手等模块，重新定义车内“第三空间”的交互体验。
这一系列创新背后，是哈啰AI平台的深度整合。通过技术架构优化与能力下沉，平台显著提升了计算效能与模型表现，为AI应用的持续孵化提供了高效支撑。刘行亮强调，哈啰将持续投入AI前沿技术研发，加速Robotaxi的商业化与规模化进程，最终实现“未来出行AGI”的愿景。
