深蓝航天近日宣布，其自主研发的“星云一号”火箭一级动力系统九机并联试车在济南马山试车基地顺利完成。此次试车是该火箭首飞前最具实战意义的全面检验，标志着火箭首飞进入倒计时阶段。试验过程中，所有关键性能参数均达到设计要求，系统运行稳定可靠。
本次试车中，九台“雷霆R”液氧煤油发动机同步启动，工作平稳，关机正常，各项参数完全满足火箭飞行需求。试车所使用的一级箭体在完成全面检查与维护后，将直接用于“星云一号”的首次入轨飞行任务。这不仅验证了箭体结构与动力系统的高可靠性，也证明了火箭一级具备重复使用能力，为后续商业化运营奠定了基础。
据技术团队介绍，九机并联试车的成功，标志着深蓝航天突破了多发动机协同工作的核心难题。此次试车不仅验证了发动机本身的可靠性，更全面检验了整个动力系统的同步性与稳定性。从射前准备到发动机点火、关机，试车过程高度模拟了实际飞行工况，覆盖了煤油加注、液氧加注、发动机预冷等关键环节，是对火箭全系统协同能力的综合考验。
“星云一号”是深蓝航天专为商业航天市场研发的首款可重复使用运载火箭。该火箭采用两级构型，以液氧煤油为推进剂，全长约30.2米，地面推力约180吨，近地轨道运载能力达2吨。其二级动力系统已于前期完成试车，性能表现符合预期。目前，火箭一、二级核心动力单元均已通过关键试验考核，正式转入首飞任务全面冲刺阶段。
火箭一级动力系统采用9台“雷霆R”发动机并联布局，可灵活应对各飞行阶段的动力需求。作为核心部件，“雷霆R”发动机由深蓝航天自主研制，实现了从设计、生产到测试的全链条核心技术自主可控。该发动机地面推力约20吨，具备单次任务3次以上起动能力，支持泵后摇摆方式实现±7°推力矢量调节，推力调节范围为50%–110%，关键部件3D打印材料占比超过85%。
目前，研制团队正按计划推进一、二级箭体的出厂测试、技术评审及转运部署等工作，确保首飞任务顺利实施。此次试车的成功，不仅为“星云一号”的首飞奠定了坚实基础，也为中国商业航天的发展注入了新的动力。
