宝马集团近期在西班牙举办了一场全球媒体专场活动，重点展示了其全新纯电动SUV——iX3的最终量产版本。这款车型此前已以代号“NA5”完成全球首发，并在匈牙利德布勒森工厂正式投产。年初时，宝马曾组织过首次动态试驾，但当时车辆仍处于伪装测试阶段，此次展示的则是完全定型的量产车型。
作为媒体活动的核心展示车型，宝马为iX3配备了顶级配置。车身采用专属的“M布鲁克林灰金属漆”，并搭载M运动套装Pro版。相比标准M运动套装，Pro版在外观上进行了全面升级：后视镜盖与后扩散器均采用高光黑色饰件，搭配M运动红色制动卡钳和黑色饰面的发光双肾格栅，显著提升了整车的运动感。
在细节设计上，宝马对iX3进行了多处优化。轮毂从标准的20英寸升级为22英寸专属款式（代号1054 M），车顶配备全景玻璃天窗。车标方面，全新圆形徽章采用更扁平的设计语言，标志着宝马“新世代”设计理念的正式落地。这些改动不仅提升了车辆的视觉效果，也体现了宝马对电动化时代的独特理解。
内饰方面，M运动套装Pro版同样带来了多项专属配置。座椅采用包裹性更强的M运动型座椅，并融入M徽标刺绣，与真正的M车型座椅设计相似。方向盘首次引入全新设计的双辐式M运动方向盘，安全带则采用M专属配色方案。尽管配置全面向M靠拢，但该车仍属于iX3 50 xDrive车型，定位尚未进入M高性能序列。
宝马并未止步于当前版本，高性能车型的规划已在推进中。虽然X3 M燃油版车型的谍照已多次曝光，但电动车领域预计将率先推出M Performance性能子品牌版本——iX3 M60。该车型预计于明年7月投入量产，而更极致的纯正M版本则计划于2027年11月正式投产。这一布局显示了宝马在电动化与性能化之间的平衡策略。
在交付计划方面，宝马的首要任务是将iX3 50 xDrive顺利推向市场。欧洲市场将于明年春季率先开启交付，美国市场紧随其后，预计夏季启动交付。后续，宝马还将拓展产品线，推出更亲民的入门级版本，包括四驱版iX3 40 xDrive及后驱版iX3 40 sDrive，以满足不同消费者的需求。
宝马的产品策略不仅限于iX3，下一代纯电车型也将延续类似布局。预计明年推出的i3纯电轿车与iX4，均将采用类似的产品序列，覆盖从入门到高性能的多个版本。若有关i3旅行版（i3 Touring）的传闻属实，这款纯电动旅行车亦有望在本十年内稍晚时间面世，进一步丰富宝马的电动化产品线。
