宝马集团近日在西班牙举办了一场全球媒体专属体验活动，主角是其全新纯电动SUV——iX3。这款车型此前已以代号“NA5”完成全球首发，并在匈牙利德布勒森工厂正式量产，此次展示的正是最终量产版本。年初时，宝马曾组织过首次动态试驾，但当时车辆仍处于伪装测试阶段。
作为一场高规格的媒体活动，宝马为iX3配备了顶级配置。车身采用专属的“M布鲁克林灰金属漆”，并搭载M运动套装Pro版。这一套件通过高光黑色饰件替代了标准M运动套装的车身同色后视镜盖与后扩散器，同时配备了M运动红色制动卡钳和黑色饰面的发光双肾格栅，显著提升了整车的运动感。
在轮毂方面，宝马将标准20英寸轮圈升级为22英寸专属款式（代号1054 M），并配备了全景玻璃天窗。车标也经过重新设计，全新圆形徽章采用更扁平的设计语言，标志着宝马“新世代”设计理念的正式落地。
升级至M运动套装Pro版后，内饰同样迎来多项专属配置。座椅采用包裹性更强的M运动型座椅，并融入M徽标刺绣，与真正的M车型座椅相似。方向盘首次引入全新设计的双辐式M运动方向盘，安全带则采用M专属配色方案。尽管配置全面向M靠拢，但该车仍为iX3 50 xDrive车型，定位尚未进入M高性能序列。
宝马并未止步于此，高性能版本已在规划中。虽然X3 M燃油版车型的谍照已多次曝光，但电动车领域预计将率先推出M Performance性能子品牌版本——iX3 M60，预计明年7月投入量产。更极致的纯正M版本则计划于2027年11月正式投产。
现阶段，宝马的首要任务是确保iX3 50 xDrive顺利交付用户。欧洲市场将于明年春季率先开启交付，美国市场紧随其后，预计夏季启动。后续，宝马还将进一步拓展产品线，在两款M衍生车型之外，推出更亲民的入门级版本，包括四驱版iX3 40 xDrive及后驱版iX3 40 sDrive。
这一产品策略也将延续至宝马下一代纯电车型。预计明年推出的i3纯电轿车与iX4均将采用类似的产品序列布局。若有关i3旅行版（i3 Touring）的传闻属实，这款纯电动旅行车亦有望于本十年内稍晚时间面世。
