近期，辅助驾驶技术成为汽车行业热议焦点，随着其在市场上的普及程度不断攀升，“智驾”功能正逐渐成为众多新车的标准配置，引发了广泛的社会关注与讨论。
知名车评人陈震在社交平台发表观点，认为在驾驶场景中，性能出色的辅助驾驶系统相较于人类驾驶更为可靠，且随着使用时间的延长，这种优势会愈发显著。这一言论迅速在网络上引发争议，有网友质疑其观点，指出陈震所驾驶车辆本身安全性能较高，却将责任归咎于辅助驾驶，甚至认为其言论存在轻视他人生命安全的嫌疑，还以“开国产车就可以随意分心”等言辞进行反驳。
面对质疑，陈震明确回应称，自己从未试图推卸责任，也绝无逃避处罚与赔偿的意图。他进一步阐述，人类驾驶过程中难免会因疲劳、分心等因素出现走神甚至暂时失去驾驶能力的情况，而辅助驾驶系统在这种情况下能够提供强大的安全保障，起到关键的托底作用。
陈震还特别提到，在辅助驾驶领域，中国品牌的表现已远超进口品牌。他指出，这也是众多国际汽车品牌，如日本两田以及BBA等，纷纷选择与中国品牌在辅助驾驶技术方面展开深度合作的重要原因。他再次强调，性能卓越的辅助驾驶系统在驾驶可靠性上远超人类。
在相关讨论中，有网友评论称，若辅助驾驶系统需要考取“驾照”，那么目前只有华为的产品能够达到及格标准，而部分其他品牌的辅助驾驶功能则形同虚设。对此，陈震表示，随着L3级自动驾驶技术的逐步落地，各品牌在辅助驾驶领域的真实水平将一目了然，这一变革或许将在明年到来。
此前，陈震曾驾驶一辆劳斯莱斯闪灵在北京万寿路发生交通事故，该事件一度引发业界高度关注。事故发生后，陈震在社交媒体发文解释，称此次逆行事故的核心原因在于对车辆辅助驾驶能力边界的认知不足。他表示，由于平时驾驶劳斯莱斯的频率较低，对闪灵的辅助驾驶功能缺乏足够了解，导致在特定情况下未能正确判断系统能力范围。
