在2025广州车展的开幕首日，一款备受瞩目的新车——212 T01长风柴油版正式首发亮相。这款车以其独特的野性硬派外观设计，迅速吸引了众多参观者的目光。其发动机舱盖经过全新设计，隆起的通风口不仅增添了力量感，还提升了发动机的散热效率。中网尺寸进一步加宽，搭配更为牢固的铁质保险杠，展现出硬派越野车的坚固与耐用。消费者还可以根据个人喜好，选装12000磅隐藏式绞盘，以应对更为复杂的越野环境。
在配置方面，212 T01长风柴油版同样表现出色。它标配了高位涉水喉和大尺寸AT越野轮胎，这些配置不仅提升了车辆的越野性能，还使其在面对恶劣路况时更加从容不迫。动力系统上，该车搭载了北汽福田欧康2.0T柴油发动机（4F20TC53），这款发动机在1500转时即可爆发出415N·m的峰值扭矩，最大功率达到125kW（170马力），为车辆提供了强劲的动力支持。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱，换挡平顺且响应迅速。
得益于博世2000bar高压共轨技术的加持，212 T01长风柴油版在燃油经济性方面也有着出色的表现。其综合油耗仅为8.5L/100km，搭配80L的油箱容量，满油状态下续航里程可接近1000公里。对于年均行驶2万公里的用户来说，相比汽油版车型，这款柴油版车型每年能够节省约4000元的燃油成本，无疑是一个更加经济实惠的选择。
越野性能方面，212 T01长风柴油版同样不容小觑。它拥有4.556的主减速比、43°的接近角、36°的离去角以及256mm的最小离地间隙，这些参数都为其出色的越野性能奠定了坚实基础。原厂涉水深度达到850mm，选装涉水喉后更是可提升至910mm，轻松应对各种涉水路况。车辆采用非承载式车身结构，搭配前后五连杆整体桥式悬架，以及智能分时四驱系统（支持2H/4H/4L模式，4L模式下扭矩可放大2.5倍），原厂标配“三把锁”，使得其在复杂地形下的脱困能力异常强悍。
针对柴油车普遍存在的噪音问题，212 T01长风柴油版也进行了针对性的优化。通过采用7项源头降噪技术以及全车声学包的应用，车辆在怠速状态下的噪音降至43分贝，为驾乘者营造了一个更加静谧的驾乘环境。同时，底盘采用高阻尼衬套进行优化，有效减少了振动传递，兼顾了越野性能与公路行驶的基础舒适性。
