在新能源转型的浪潮中，合资车企虽一度处于追赶态势，但自去年起，其攻势愈发猛烈。第二十三届广州国际汽车展览会在广交会展馆盛大开幕，上汽大众借此契机，展示了其在电动化领域的最新成果，引发了广泛关注。
车展当日，上汽大众宣布其全新的新能源产品序列正式定名为ID. ERA。根据规划，从2026年开始，ID. ERA序列将陆续推出多款涵盖纯电、混动、增程三大领域的产品，旨在全方位满足用户在不同场景下的出行需求。这一举措标志着上汽大众在电动化转型的道路上迈出了坚实的一步。
近年来，上汽大众在燃油车市场持续发力，以“油电同智”为战略核心，不断强化旗下经典车型的竞争力。继途观L Pro上市后，上汽大众构建了包括途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro、朗逸Pro在内的全新燃油车产品矩阵。这些车型不仅在性能上有所提升，更在智能化方面实现了突破，展现了上汽大众对经典车型焕新的决心。
在本届广州车展上，上汽大众的Pro家族迎来了新成员——帕萨特ePro。这款即将于2026年进军混动市场的车型，以其领先的电动化技术和典雅的设计风格吸引了众多目光。尽管车展上并未过多透露其具体产品特点，但官方对命名的解读已足以让人对其充满期待。
帕萨特ePro的“e”蕴含三重深意：“electric”代表其将提供灵活的能源选择和更长的续航里程；“evolution”象征着车辆在智能混动系统上的全面进化；“elegant”则诠释了其优雅的设计风格，全新前脸融合发光Logo与贯穿式光翼，尽显电气时代的独特魅力。可以预见，帕萨特ePro将在续航、智能和外形设计上，展现出符合新时代车型的显著特点。
随着帕萨特ePro的加入，上汽大众的Pro家族阵容进一步壮大，现已涵盖帕萨特 Pro、朗逸 Pro、途昂 Pro、途观L Pro以及帕萨特ePro五款车型。这一家族不仅实现了在家轿和SUV市场的全面覆盖，更在燃油和PHEV细分市场提供了多样化的选择，满足了用户全场景的出行需求。
值得一提的是，上汽大众旗下多款经典车型已陆续推出Pro版本，这不禁让人猜测，未来这些经典油车是否都将迎来插混版本的升级？这一疑问无疑为上汽大众的电动化之路增添了更多悬念。
截至2025年年底，上汽大众大众品牌的历史累计销量有望突破2600万大关，继续稳坐国内单一品牌销量冠军的宝座。展望未来，2026年大众品牌将推出6款全新新能源车型，而到2030年，这一数字将超过20款。作为合资车企中的佼佼者，上汽大众在电动化领域的每一步都备受瞩目，其未来的表现值得期待。
