在近期举行的财报电话会议上，理想汽车总裁马东辉围绕动力电池技术布局与L系列SUV改款规划展开说明，并提前释放了多项关键信息。他透露，理想汽车正加速推进核心三电技术的自主研发，目前已实现碳化硅功率芯片的代工生产，并同步开展功率模块、电机控制器的全栈自研工作。在电池技术领域，企业正构建超快充、长续航、长寿命的综合性解决方案。
针对电池供应链体系，理想汽车宣布将采用"外购+自研合资"的双重模式。据马东辉介绍，明年将正式量产搭载自主品牌5C电池的车型，通过技术产业化落地显著提升电池安全性能，同时优化用户的充电补能体验。这一布局既保障了供应链稳定性，也为技术迭代预留了空间。
关于备受关注的L系列增程车型改款计划，马东辉明确提出2026年重夺增程市场领先地位的战略目标。在设计语言方面，新款车型将延续家族经典元素，通过材质升级强化豪华质感，在保持品牌辨识度的同时注入新鲜体验。产品策略上，理想汽车将回归精简SKU模式，通过优化配置组合实现市场覆盖与供应效率的平衡。
核心配置层面，改款车型将打破传统入门版减配惯例，实现全系核心体验标准化。最引人注目的是，5C超充技术将成为全系标配，与理想自建的超充网络形成协同效应。这种技术普惠策略不仅解决了用户的充电焦虑，更通过统一的技术标准提升了产品竞争力。据内部人士透露，新款车型在充电效率、续航表现等关键指标上均有突破性进展。
