从12月1日起，电动自行车领域将迎来重大变革——全新的强制性国家标准正式落地实施，与此同时，旧版标准车辆将全面退出销售市场。这一举措标志着我国电动自行车行业正式迈入安全升级的新阶段。
电动自行车作为与民众日常出行紧密相连的交通工具，其社会保有量极为庞大，目前高达3.8亿辆，平均每4个人就拥有一辆。然而，长期以来，电动自行车在使用过程中存在的诸多安全隐患，如超速、非法改装等问题，给公共安全带来了不小威胁。此次新国标被称为“史上最严”，从多个关键维度提升了电动自行车的安全门槛，旨在从根本上解决这些困扰行业多年的难题。
新国标的一大亮点是引入了“一车一池一充一码”的互认协同机制。这一机制将车辆、电池、充电器与一个专属二维码进行绑定，这个二维码就如同电动自行车的“身份证”，实现了可追溯管理。通过硬件层面的精准匹配，大幅提高了篡改的难度，从技术层面有效遏制了非法改装行为，尤其是对解除限速、更换大容量电池等常见乱象起到了强有力的约束作用。
在制动性能方面，新国标同样进行了显著提升。新标准大幅缩短了最大刹车距离要求，其中湿态制动距离更是降低至旧版标准的一半左右。这一改进使得电动自行车在雨天等恶劣天气条件下的行车安全性得到了极大提升，为骑行者的出行安全提供了更有力的保障。
新国标还对车辆定位功能提出了明确要求。用于经营性活动的电动自行车必须强制安装北斗模块，而其他车辆则在设计上预留接口，供消费者根据自身需求选配。这一举措不仅有助于提升车辆的管理效率，也为车辆的防盗、追踪等提供了技术支持。
对于广大已经购买旧国标电动自行车的消费者而言，最关心的问题莫过于新国标实施后自己的车辆是否还能继续使用。据了解，消费者已经购买并上牌的不符合新国标的车辆，不会被强制淘汰，仍可继续正常使用。而对于那些已经购买但尚未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌手续。
针对部分消费者担忧的“旧车维修难、配件断供”问题，各大电动自行车企业纷纷出台了相应的保障措施。这些企业承诺，将为旧国标车辆提供至少5年的维修服务和零部件供应，确保消费者的正常使用不受影响。
那么，在新国标实施后，消费者在选购新的电动自行车时应该注意哪些问题呢？专家建议，消费者在选购时应认准三个“身份证明”：CCC认证标志、产品合格证以及证书有效性。其中，CCC认证标志是车辆通过强制性产品认证的直观体现；产品合格证则实行“一车一证”，消费者需仔细核对上面的产品型号、整车编码等信息是否与实车完全一致。合规车辆的铭牌上还应标注“GB 17761—2024”标准编号及建议使用年限，以便消费者对车辆的安全使用寿命有清晰的预期，引导其按期淘汰老旧车辆。
如果消费者在购买过程中发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或者销售无CCC认证的电池、充电器等违规产品，应及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报，以维护自身合法权益和市场秩序。
