我国自动驾驶领域迎来重大突破，首批两款L3级自动驾驶车型正式获得工信部准入许可，即将在指定区域开启上路试点。这一进展标志着我国自动驾驶技术从测试验证迈向量产应用的关键转折。
此次获批的两款车型分别为北汽新能源旗下的极狐阿尔法S（L3）和长安汽车的深蓝SL03。消息公布次日，智能驾驶相关企业在资本市场表现亮眼，北汽蓝谷（600733.SH）股价涨停，长安汽车（000625.SZ）盘中涨幅一度突破5%。
此前，市场上尚未出现真正实现量产销售、可上路运营的L3级车型。此前所谓的“L3牌照”均属于测试性质，仅允许在特定路段开展技术验证。此次准入许可的发放，意味着相关企业从“测试阶段”正式进入“商业化运营阶段”，为自动驾驶技术规模化落地奠定了基础。
作为国内最早独立运营的新能源车企，北汽新能源自2009年成立以来，始终致力于智能网联汽车技术研发。2018年，其母公司北汽蓝谷成为A股市场“中国新能源汽车第一股”。此次L3车型获批，被视为该企业在自动驾驶领域从技术验证向量产应用转型的重要里程碑。
据接近北汽新能源的人士透露，为推动L2向L3技术升级，企业从管理体系、商业化运营、安全保障等多维度展开布局：重构了覆盖研发、生产、验证到运营的全链条管理体系，确保L3产品规模化落地的可行性；构建了包含车辆管理、安全监测、事故处理等环节的完整运营支撑体系；在安全领域，创新推出“一核三环”保障体系，形成覆盖产品全生命周期的安全闭环。
智能网联汽车专家指出，L3级自动驾驶的核心优势在于特定场景下实现“手离方向盘”的驾驶体验。系统可自主完成跟车、避障等操作，并通过实时环境感知提前预判风险。这一技术突破将显著提升驾驶便利性，同时对安全性能提出更高要求。
业内人士透露，两款获批车型已通过极端场景测试验证，确保系统在设计运行范围内具备可靠安全性。其中，北汽新能源牵头组建的联合体已进入智能网联汽车上路通行试点阶段，其运营方北京出行计划明年一季度率先在大兴机场高速开展机场接驳实景验证。
此次突破不仅为北汽新能源智能化发展开辟新路径，也为整个行业提供了可复制的技术落地范式。随着试点范围逐步扩大，自动驾驶技术的商业化进程有望加速推进。
