东风汽车在固态电池研发领域取得重要进展，其研发团队通过突破材料体系创新、电解质膜复合技术及极片固态化等核心工艺，成功推出半固态电池产品，并加速推进面向2027年量产的全固态电池技术攻关。这一成果标志着企业在新能源电池领域的技术储备迈入新阶段。
目前，东风汽车已形成以半固态电池量产为核心、全固态电池为突破口的研发体系。其核心产品350Wh/kg半固态电池凭借高能量密度、高安全性及宽温域适配特性，成为支撑整车续航突破1000公里的关键技术。该电池在极端环境下的性能表现尤为突出：在-30℃低温条件下，能量保持率仍达72%以上，显著优于普通液态三元电池60%的水平；同时通过170℃热箱安全试验，远超国标130℃要求，为电动汽车安全性能树立新标杆。
在产业化布局方面，东风汽车已建成0.2GWh固态电池中试线，并构建起自主可控的供应链体系。2022年，企业获得国内首款固态电池乘用车公告（东风E70），随后在奕派、纳米等车型上开展装车试验，逐步验证技术可靠性。这些实践为后续大规模量产积累了宝贵经验。
针对全固态电池技术，东风汽车制定了清晰的研发路线图。企业计划开发快充型350Wh/kg全固态电池，预计于2027年12月实现中试搭载应用；同时启动能量密度达500Wh/kg的硫化物全固态电池预研项目，探索更高性能的技术边界。这些布局将助力企业在固态电池领域保持技术领先优势。
