长征十二号甲遥一运载火箭于东风商业航天创新试验区完成首次飞行试验，二子级顺利进入预定轨道，但一子级回收未能成功。尽管未完全实现预定目标，此次任务仍获取了火箭真实飞行环境下的关键工程数据，为后续优化回收技术、提升可靠性提供了重要支撑。研制团队表示，将全面复盘试验过程，排查故障原因，持续改进回收方案，推动可重复使用验证工作深入开展。
作为长征十二号系列的可重复使用版本，该火箭由中国航天科技集团八院主导研制。其基础型号长征十二号运载火箭全长62米，采用两级构型设计，是我国首型直径4米的运载火箭，也是当前单芯级运载能力最强的型号，近地轨道运载能力达12吨以上，700公里太阳同步轨道运载能力超过6吨。这种大运力特性使其在商业航天市场中具备显著竞争优势。
业内专家指出，运载能力是商业航天竞争的核心指标之一。随着发射频次提升和星座组网需求激增，大运力火箭与可重复使用技术的结合，将大幅降低单次发射成本，直接决定企业在商业化赛道上的竞争力。新鼎资本董事长张驰分析称，可重复使用技术是突破成本瓶颈的关键，未来可能成为新一代火箭的标配配置。
航天仿真工程师刘宁透露，当前行业趋势显示，新一代火箭研发中，一次性使用型号与可重复使用型号的同步规划或成常态。这种技术路线演变不仅源于成本压力，更与发射效率提升和商业化需求密切相关。他强调，回收失败是工程验证的必经阶段，通过系统性试验积累经验，逐步将不确定性转化为可控参数，才是技术突破的关键路径。
据公开信息，中国火箭公司此前宣布，长征十号乙（CZ-10B）可重复使用火箭计划于2026年4月具备首飞条件。这表明我国正加速推进可重复使用火箭技术研发，通过多型号并行验证，构建覆盖不同轨道需求的运载体系。行业观察人士认为，尽管技术迭代需要时间沉淀，但持续的试验积累将为我国商业航天产业奠定坚实基础。
