美国佛罗里达州正筹备一项创新交通工程，计划在2026年启动全美首条试验性无线充电公路建设。这条位于516号州道的测试路段全长1.21公里，属于湖区至橙县快速路的核心组成部分，整条快速路规划总长7.08公里。项目由中佛罗里达快速路管理局主导，采用分阶段施工模式，首段道路将率先应用无线充电技术。
根据建设方案，这条特殊公路需经过特殊改造的车辆才能使用充电功能，初期仅面向参与测试的改装车型开放。项目方尚未明确最终服务对象是乘用车还是商用卡车，但参考国际经验，法国在2025年10月已与Electreon公司合作建成全球首条卡车无线充电高速公路，该案例或将成为重要参考。此前密歇根州在2023年宣布的类似项目进展不顺，原计划在底特律建设的0.4公里测试道路未能按期实施。
技术验证方面已取得突破性进展。普渡大学与印第安纳州交通部在2025年12月完成的实测显示，一辆时速105公里的半挂卡车在行驶过程中成功实现无线充电，系统输出功率达190千瓦。研发团队特别强调，该技术方案同时适配乘用车需求，其功率设计充分考虑了高速公路场景的特殊要求——相比城市道路，高速行驶状态下的充电需求显著提升。
按照工程进度表，这条具备充电功能的公路预计在2029年正式向公众开放。项目实施方透露，道路建设将分为三个施工阶段逐步推进，首期工程将集中验证无线充电技术的实际效能。这种将充电设施与道路基础设施深度融合的创新模式，有望为电动汽车长途运输提供新的解决方案。
国际竞争态势方面，欧洲在该领域已取得领先优势。法国启用的卡车充电公路采用动态无线充电技术，车辆在行驶过程中即可完成能量补给。这种技术路径与美国各州的探索方向形成呼应，密歇根州此前虽遇波折，但其与Electreon的合作模式仍被视为重要技术储备。随着佛罗里达州项目的推进，美国正加速追赶全球交通电气化转型的步伐。
