在2025日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题，携乘用车与商用车双展台亮相，成为全场焦点。此次参展不仅展示了比亚迪在日本市场的战略升级，更通过多款全球首发车型，彰显其深耕日本新能源市场的决心。乘用车展台方面，比亚迪全球首发了专为日本市场定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入首款插电式混动车型海狮06DM-i。这一举措标志着比亚迪将在日本构建混动与纯电协同发展的新能源产品矩阵，进一步拓展乘用车与商用车并行的完整生态。
自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，并凭借这些产品迅速打开市场。此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本产品矩阵进一步丰富。根据规划，比亚迪将在2027年前在日本形成7至8款纯电及混动车型的布局，以满足不同消费者的需求。目前，比亚迪在日本已建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展，为产品推广和用户服务提供了坚实保障。
商用车展台同样亮点纷呈。比亚迪全球首发了纯电卡车T35和小型纯电动巴士J6 living car概念车，并展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。其中，纯电卡车T35计划于2026年在日本上市，该车型根据日本市场的法规和尺寸要求定制化设计，搭载刀片电池，可实现稳定的续航里程和极高的实用性。值得一提的是，T35将于今年11月13日在中国大陆区域率先上市发售，展现比亚迪在新能源商用车领域的全球布局。自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，已成为日本电动巴士品类市占率第一品牌，其新能源纯电动巴士广泛运营于北海道至冲绳的各地公交系统。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到今天带来的超级混动DM-i车型——海狮06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，我们将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。”
除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域。从商用车市场的先发布局，到乘用车领域的精准破局，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV的发布、产品矩阵向“纯电+混动”双线延伸，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。伴随门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以本土化创新为锚点，为日本新能源产业的多元化升级贡献更多实践价值。
