根据最新披露的财务数据，截至2025年9月30日，"机加工扩产升级"项目已完成93.69%的募集资金投入，"铸造产线智能化"项目则完成67%的投入。公司方面解释称，汽车零部件业务的设备交付延迟是导致项目延期的主要原因，部分关键设备仍在安装调试阶段，尚未达到预期生产条件。为适应市场变化，公司于2025年4月新增两家合资子公司作为项目实施主体，通过调整产品布局和生产节奏来应对下游需求波动。
这家成立于1999年的临汾企业，自2020年登陆上交所后持续保持稳健增长态势。财务数据显示，2021至2024年间，公司营业收入从19.49亿元增长至38.28亿元，净利润从2.45亿元提升至4.71亿元。今年前三季度已实现29.83亿元营收和4.06亿元净利润，延续着上升轨迹。在细分领域，华翔股份创造了多项行业纪录：智能家居压缩机核心零部件全球市占率第一，机加工能力与工业装备零部件单厂规模均位居全国首位。
汽车零部件业务成为公司新的增长极。2024年9月，华翔股份与华域汽车达成战略合作，共同出资6.13亿元成立合资公司，其中华翔股份持股70%成为控股方。新公司聚焦汽车制动与传动系统核心零部件研发生产，通过整合华域汽车旗下圣德曼（山西）的壳体、轴承盖、转向节等产品线，形成覆盖制动、传动、底盘系统的完整产品矩阵。这种产业链延伸策略不仅强化了机加工业务供应能力，更推动业务结构向高附加值领域升级。
随着新产能逐步释放和合资业务协同效应显现，华翔股份正构建"智能家居+汽车零部件"的双轮驱动格局。公司在压缩机零部件领域的全球领导地位持续巩固的同时，汽车业务板块已形成从传统制动传动系统到底盘零部件的完整布局。这种战略转型不仅拓展了市场空间，更通过技术协同与产能整合，为企业在高端制造领域开辟出新的增长通道。
