在汽车产业智能化转型的关键节点，智能驾驶技术正成为重塑全球竞争格局的核心变量。作为人工智能与制造业深度融合的典型场景，这项技术不仅推动着传统汽车工业的迭代升级，更催生出万亿级规模的新兴市场。面对这一历史性机遇，中国汽车产业正以自主创新为基石、开放协作为纽带、全球布局为方向，加速构建具有国际竞争力的智能驾驶生态体系。
在技术攻坚领域，中国车企已取得突破性进展。上汽通用五菱通过实施"一二五"工程，将技术研发、主机厂生产与零部件体系形成闭环，成功实现新能源汽车"三电"系统完全自主可控，车载芯片国产化率突破94%。这一实践印证了产业链协同创新的重要性——当代表技术研发的"一"、主机厂整合的"二"与零部件生态的"五"形成合力，便能突破关键技术瓶颈。但行业清醒认识到，在高端芯片、高精度传感器等核心领域，仍存在"卡脖子"风险，这要求企业持续加大基础研究投入，构建"产学研用"深度融合的创新联合体，打通从实验室到市场的转化通道。
开放合作正成为技术突破的加速器。智能驾驶系统涉及芯片、算法、传感器、高精地图等20余个技术环节，单靠企业单打独斗难以实现全链条突破。国内车企通过参与全球创新网络，在引进吸收国际先进技术的同时，也在反向输出中国方案。某出行平台与伦敦交通部门达成合作，计划2026年在英国首都开展无人驾驶测试，这种双向赋能模式标志着中国智能驾驶技术开始参与全球规则制定。数据显示，我国已建成全球最大的5G+车路协同示范区，海量应用场景产生的数据资源，正成为吸引全球顶尖人才和技术的重要筹码。
全球市场布局呈现从产品输出到标准输出的质变。某科技企业旗下自动驾驶平台在海外市场的落地，不仅提供技术解决方案，更深度参与当地交通体系数字化改造。这种"技术+服务"的出海模式，要求企业建立本土化研发中心，深入研究目标市场的法规标准、文化习惯和基础设施差异。更值得关注的是，中国车企开始主导制定智能驾驶国际标准，将国内大规模应用验证的"中国经验"转化为国际通用技术语言，推动全球产业生态向更安全、更高效的方向演进。
这场智能驾驶革命带来的不仅是技术变革，更是产业生态的重构。从上游的芯片研发到下游的出行服务，从车端智能到路侧协同，整个产业链正在经历深度整合。中国作为全球最大的新能源汽车市场，既拥有超大规模的应用场景，也具备完整的产业配套能力。当自主创新筑牢技术根基、开放合作拓展发展空间、全球布局提升品牌价值，中国汽车产业正以独特路径，在智能出行领域书写着转型升级的新篇章。
