在越野车领域，丰田兰德酷路泽300系堪称传奇，长久以来凭借纯燃油硬派形象在全球车迷心中占据重要地位。然而，随着排放法规日益严格以及油耗压力不断增大，这款经典车型也迎来了变革。2025年底至2026年初，兰德酷路泽300系将推出HEV混动版本，为越野市场注入新的活力。
混动版兰德酷路泽300系基于3.5T V6双涡轮汽油机与电机并联的强混系统打造。其综合功率高达457马力，扭矩达到790牛米，相较于纯燃油版的415马力和650牛米，动力实现了全面升级。在性能表现上，混动版0 - 100km/h加速时间约6.5秒，比纯燃油版更快，而综合工况下的油耗则降至10 - 12L/100km，长途驾驶的燃油经济性显著提升。电机辅助让车辆起步和超车更加线性，动力输出更为平稳。
从外观来看，LC300纯燃油版和混动版高度相似，依旧保留了标志性的方盒子造型、大尺寸镀铬格栅以及宽体轮眉，整体气场强大，如同坦克一般威风凛凛。二者车身尺寸一致，长近5米、宽近2米、高1.9米左右，轴距为2850mm，确保了车辆在庞大体型下仍具备良好的通过性。不过，混动版在细节上有所调整，格栅设计稍作改变，增加了Hybrid专属徽标（位于尾门和侧面），部分车型的格栅内部还采用了蓝化点缀，引擎盖散热口也进行了优化，以适应电机的冷却需求。轮毂选项方面，两版相似，提供18 - 20英寸的选择，但混动版可选低风阻轮毂，有助于提升车辆的效率。LED大灯组、全景天幕和电动侧踏均为标准配备，混动版在充电口（隐藏式）和能量回收指示灯上与纯燃油版存在一些小区别，整体而言，混动版更具“未来感”，而纯燃油版则更显“原始硬汉”风格，无论是在沙漠还是城市中行驶，都能让人一眼认出这是陆巡，但混动版的细节之处透露出科技的升级。
内饰布局上，两版车型几乎保持一致。经典的T字中控、大尺寸机械指针仪表搭配数字屏，再加上皮革和木饰的包裹，营造出满满的豪华感。二排和三排空间宽敞，座椅加热通风功能为标准配置，高配车型还配备了后排娱乐屏和冰箱。在细节方面，纯燃油版的仪表盘更具传统机械感，而混动版则增加了能量流监控功能，能够实时显示电机和发动机的工作状态以及回收的能量，中控屏也升级为混动专属界面，支持更细致的能量管理。方向盘和换挡杆两版相同，但混动版由于有电机辅助，油门响应更快，驾驶反馈更加线性。在噪音控制方面，混动版在低速纯电行驶时更加静谧，高配车型的隔音材料与纯燃油版一致。
在越野性能这一核心领域，两版车型的硬件基本相同。均配备全时四驱系统，高配车型拥有中央、后桥差速锁以及前桥锁，多地形选择系统（MTS）涵盖岩石、泥地、沙地等多种模式，爬行巡航（Crawl Control）功能让越野驾驶更加轻松，KDSS动态悬挂（可选）和900mm的涉水深度也保证了车辆在复杂路况下的通过能力。底盘刚性、接近角和离去角（均为32°/25°）以及拖拽能力（3500kg）也保持一致。不过，混动版得益于电机瞬间爆发的高扭矩（790牛米，高于纯燃油版的650牛米），在低速脱困和岩石爬行时表现更加从容。起步时不易熄火，能够细腻地控制扭矩输出，避免轮胎空转，而纯燃油版主要依靠涡轮在中高转速时爆发动力，相比之下，混动版在沙漠、泥地等路况下更容易脱困。
目前，混动版LC300主要供应中东、澳洲地区，国内消费者若想购买，仍需依靠平行进口商，预计价格在100 - 150万之间。对于混动版和燃油版谁更胜一筹，从数据上看混动版优势明显，但在耐用性方面，不少人仍心存担忧。
