汽车媒体autoexpress近日发布了一组保时捷Panamera改款原型车的路测谍照，这款经过严密伪装的测试车引发了广泛关注。从曝光细节来看，该车型极有可能是一款高规格混合动力版本，甚至可能成为现款Turbo S E-Hybrid的升级之作或全新高性能衍生车型。
判断依据主要来自三个关键特征：车身左侧新增的充电接口盖板、与Turbo/GT系列同款的"中央锁止轮毂"设计，以及配备的大尺寸碳陶瓷刹车系统。这种特殊轮毂固定方式源于赛车技术，仅通过中心一颗大螺母实现固定，相比传统4-5颗螺栓的设计更具运动属性。
尽管整车覆盖着伪装贴纸，但前脸细节仍透露出重要信息。日间行车灯延续了现款造型，但周围包围结构经过重新设计，发光Logo从LED矩阵中心移至内侧尖端。前保险杠采用全新设计语言，中心区域延伸出醒目的对角线元素，前挡风玻璃处新增的雷达传感器与Macan EV同款，预示着智能驾驶辅助系统的升级。
车身侧面基本保持现款轮廓，但车尾部分伪装最为厚重。后保险杠造型预计将有显著调整，虽然排气尾管看似沿用现款样式，但两侧切割线条经过重新设计，后扩散器也将配合整体改款进行微调。这种"明修栈道暗度陈仓"的伪装策略，恰恰说明车尾设计存在重大革新。
内饰方面虽无直接谍照，但参照保时捷最新家族设计语言，科技配置升级已成定局。现款12.3英寸中控屏或将被曲面显示屏取代，整体交互体验将向新款Cayenne看齐。这种进化路径符合保时捷逐步统一家族化内饰的风格，预计将带来更流畅的人机交互体验。
