小米集团副总裁张剑慧近日在社交平台发文，披露了小米汽车研发的最新动态。据其描述，团队正在进行新车高寒测试，测试路线中有一段紧贴国境线行驶。分享内容中特别提到，测试车辆的小蓝灯已进入上车调试阶段，这一细节引发外界对新车智能化配置的关注。
同日，顺为资本投资合伙人胡峥楠通过微博发布了一组伪装测试车的实拍照片，配文称"都在等着的车"。公开画面显示，四台身披重度伪装的SUV正在进行道路测试，车身轮廓显示可能包含多款不同车型。据行业消息人士透露，其中或包含小米首款增程式SUV车型，内部代号可能为YU9。
技术参数方面，有知情人士指出该车型将搭载80度容量电池组，纯电续航里程有望突破400公里。这一数据在增程式电动车领域具有竞争力，既能满足城市通勤的纯电需求，又可通过增程器解决长途出行焦虑。
小米汽车创始人雷军在前期直播中曾系统介绍测试体系，目前已在吐鲁番、黑河、昆仑山、海南建立四大极端环境测试基地，分别对应高温、高寒、高原、高湿环境。此外还在安徽广德、江苏盐城布局整车综合试验场，形成覆盖全国的测试网络。据内部人士透露，当前测试团队规模已突破800人，涵盖动力系统、智能驾驶、车身结构等多个专业领域。
值得关注的是，此次高寒测试选择在冬季极寒地区进行，主要验证车辆在零下30度环境下的启动性能、电池保温能力以及热管理系统效率。测试路线沿国境线延伸的特殊安排，既考验车辆在复杂路况的通过性，也暗含对边境地区特殊气候条件的适应性测试。
