特斯拉在电池技术领域再获重大进展。当地时间2月1日，马斯克通过社交平台宣布，团队成功实现干电极工艺的规模化生产，并称这是锂电池制造技术的“里程碑式突破”。特斯拉官方随后转发该消息，强调这一工艺能显著降低生产成本、能源消耗及工厂复杂度，同时大幅提升规模化生产能力。
公开资料显示，干电极工艺通过省略传统湿法工艺中的溶剂使用与烘干环节，转而依赖高剪切干混与纤维化设备实现材料均匀分散，再经多辊压实直接成膜。特斯拉近期公布的专利详细阐述了技术细节：通过“活性材料+导电碳”预混合后再添加干粘结剂的特定顺序，避免高剪切力对颗粒的损伤，同时将导电碳含量控制在8%以内、粘结剂用量压低至2%以下。这一工艺被视为特斯拉4680电池迈向“完全体”版本的关键支撑。
电池技术瓶颈对特斯拉业务的影响持续显现。公司首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在财报会上坦言，FSD（完全自动驾驶）在全球范围内的推广仍受制于电池组产能。尽管团队通过将4680电池应用于非结构型电池组等创新方案缓解压力，但技术优化仍在进行中。自2024年干法正极4680电池设计定型以来，特斯拉已投入近两年时间攻克量产难题。
行业层面，干法工艺正成为固态电池前道工序的主流方向。东吴证券分析指出，尽管当前湿法工艺仍占据固态电池产线主导地位，但干法凭借成本、工艺适配性等综合优势，正加速渗透。国内产业链已涌现多股布局力量：三孚新科计划投资6.2亿元建设干电极关键材料项目，预计2027年建成；赢合科技推出覆盖湿法与干法的固态电池解决方案；纳科诺尔则与下游客户合作优化干法电极设备，推动产业化进程。
资本市场对固态电池设备的关注度持续升温。广发证券测算，2030年全球全固态电池出货量有望达181GWh。在新产业初期，设备厂商将率先受益——相较于液态电池，固态电池在前中后道工序均有显著变化，工艺迭代将催生设备增量需求。建议关注两类企业：一是与头部客户深度绑定的锂电整线解决方案商，二是受益于工艺边际变化的细分设备供应商。
