工业和信息化部联合国家网信办、国家发展改革委等七部门，共同发布了《汽车数据出境安全指引（2026版）》。该文件旨在规范汽车数据处理者向境外提供数据的行为，为汽车行业数据跨境流动提供明确指引。
随着全球数字经济与产业合作的深度融合，各国对数据跨境流动的监管力度持续加强。在我国，汽车产业智能化、网联化发展迅猛，数据已成为关键生产要素。据统计，2025年我国汽车产销量均突破3400万辆，出口量超过700万辆。一辆高阶自动驾驶测试车日均产生的数据量高达10TB，覆盖研发、生产、售后等全产业链环节。
《安全指引》明确适用于三大场景：一是境内收集的数据传输至境外；二是境外主体可查询、调取境内数据；三是在境外处理境内自然人个人信息的其他活动。文件通过细化重要数据判定规则，覆盖研发设计、生产制造、驾驶自动化等典型业务场景，为企业提供可操作的标准。
在管理方式上，指引确立了"三选一"机制：企业可根据实际情况选择申报数据出境安全评估、订立个人信息出境标准合同或通过个人信息出境认证。同时，文件创新性地规定了九类免于申报的情形，包括涉及安全漏洞、安全事件、OTA升级软件包源代码等关键数据，旨在平衡安全监管与产业效率。
对于免于申报的情形，工业和信息化部负责人特别强调，企业需满足两个核心条件：出境目的必须限于修补安全漏洞、处置安全事件或消除产品缺陷；同时须事先向相关部门报告或备案。未履行备案程序的重要数据出境，仍需按常规流程申报安全评估。
在安全保护层面，指引从管理制度、技术防护、日志管理、应急处置四个维度构建防护体系，要求企业建立覆盖数据出境全生命周期的安全能力。这包括事前风险评估、事中实时监测、事后应急响应等具体措施，确保数据跨境流动符合国家安全要求。
