从成本角度来看，中创新航的电池采购价通常低于宁德时代。如果仅考虑电池本身的价格，选择中创新航似乎更有利于控制成本。毕竟，在汽车生产中，电池作为核心部件，其成本对整车价格有着重要影响。一块电池的成本差异或许不大，但当产量达到一定规模时，成本差距就会变得十分显著。然而，蔚来却反其道而行之，选择了成本相对较高的宁德时代。
有人猜测，蔚来放弃中创新航的电池，可能是因为中创新航的电池存在质量问题。此前，欣旺达与吉利就因电池问题产生了纠纷，甚至闹上了法庭，这一事件让市场对电池供应商的质量问题格外敏感。蔚来或许也发现了中创新航电池的某些潜在问题，但为了避免公开冲突，选择悄悄更换供应商。不过，这种猜测缺乏确凿证据，更像是一种阴谋论。
实际上，蔚来做出这一决策的主要原因还是成本因素，但这里的成本并非仅指电池本身的采购价。除了电池包，汽车生产还涉及PACK、BMS、热管理、结构件以及人工等额外开支。当把这些因素综合考虑进去后，宁德时代的整体隐形成本反而低于中创新航。这意味着，从长期和全面的成本角度来看，选择宁德时代更有利于蔚来控制生产成本。
蔚来ES8此次更换电池供应商，对车辆价格产生了明显影响。曾经售价高达50多万的蔚来ES8，如今价格降至40多万，且实现了增量不降价。这一价格调整的背后，很可能是蔚来在供应链环节进行了优化，通过选择更具成本效益的电池供应商，降低了生产成本，从而将部分利润让利给消费者。这一举措不仅提升了蔚来ES8的市场竞争力，也让消费者能够以更低的价格购买到心仪的车型。
对于车主而言，蔚来选择宁德时代的电池也有诸多好处。尽管宁德时代的电池价格相对较高，但其在电池管理系统开发方面具有显著优势。宁德时代的电池在高能量密度、快充性能、低温性能以及安全与寿命平衡等方面表现出色，这也是其被称为“宁王”的重要原因。采用宁德时代的电池，能够为车主提供更稳定、更可靠的驾驶体验，减少因电池问题带来的困扰。
