特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日再次公开确认，旗下备受关注的Cybercab（赛博出租车）项目将按计划于2026年4月启动初期生产。这一表态标志着他在过去半年内第三次明确该车型的投产时间节点，引发行业对特斯拉执行力的新讨论。
根据马斯克透露的细节，Cybercab将彻底颠覆传统汽车设计理念——车辆内部既不会配备方向盘，也不会设置油门刹车踏板。这一设计与此前外界猜测的"可加装传统操控装置"方案形成鲜明对比，凸显特斯拉对完全自动驾驶技术的坚定信心。马斯克强调，该车型的定位是自动驾驶网约车服务的核心载体，未来将深度融入特斯拉的出行生态网络。
值得注意的是，马斯克此次承诺的投产时间具有特殊意义。过去五年间，特斯拉多次出现项目延期的情况，包括Roadster跑车、Semi电动卡车以及无监督全自动驾驶系统（FSD）等项目，均未能在最初设定的"年底交付"时间表内完成。这种背景下，马斯克连续三次强调同一投产窗口期，被业界视为特斯拉改善项目管理的积极信号。
技术层面，马斯克坦言Cybercab面临前所未有的挑战。他在1月的公开演讲中指出，该车型的产能增长将呈现典型的S型曲线特征："初期生产速度会慢得令人煎熬，因为几乎所有零部件和工艺都是全新的。"他特别提到，与Cybercab同步推进的Optimus人形机器人项目也面临类似困境，但最终都将实现指数级产能跃升。
生产准备方面，特斯拉已启动相关系统的测试工作。去年12月，马斯克曾披露公司正在对Cybercab的生产线进行压力测试，并明确表示"真正的产能爬坡将从2026年4月开始"。这种分阶段推进的策略，反映出特斯拉在吸取过往经验后，对大型项目管理的策略性调整。
市场分析认为，Cybercab的如期投产对特斯拉具有战略转折意义。作为特斯拉首个专为共享出行设计的车型，其成功与否将直接影响公司自动驾驶商业化进程，甚至可能重塑整个移动出行行业的竞争格局。随着马斯克三次确认投产时间，业界正密切关注特斯拉能否打破"延期魔咒"，在自动驾驶领域开辟新赛道。
