美国国家航空航天局（NASA）近日公布的一份调查报告显示，2024年波音公司“星际客机”（Starliner）载人测试任务因多重故障导致两名宇航员在国际空间站滞留9个月，这一事件不仅暴露了航天器设计缺陷，更反映出NASA内部决策机制与安全文化的深层问题。NASA局长贾里德·艾萨克曼在新闻发布会上直言：“此次事故的核心问题并非单纯的技术故障，而是系统性管理失效与责任缺失。”
根据报告，2024年6月5日，“星际客机”搭载宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯升空，原计划完成8至14天的空间站驻留任务后返回。然而，航天器在对接过程中突发推进器故障，导致姿态控制系统完全失效，航天器一度失去方向控制。尽管地面团队紧急介入，但故障仍迫使两名宇航员延长驻留时间至9个月，最终于2025年3月搭乘SpaceX“龙”飞船返回地球。NASA将此次事件定性为A级事故——与“挑战者”号和“哥伦比亚”号航天飞机失事同属最高等级，判定依据包括任务失败、航天器损毁及潜在生命风险等标准。
调查指出，问题根源可追溯至项目早期。自2010年NASA商业载人计划启动以来，“星际客机”在2019年和2022年的无人测试中已多次暴露推进器性能不足问题，但NASA仍批准其进行载人飞行。报告批评称，NASA对波音公司的监管存在“明显漏洞”，部分领导层为证明项目可行性，忽视了技术风险评估，甚至在关键决策中排除非波音与NASA商业载人团队成员的意见，导致信息共享不畅与责任推诿。
艾萨克曼承认，NASA需为事故承担“相当一部分责任”。“是我们批准了发射，是我们制定了对接与应急方案。”他强调，地面任务人员因频繁会议不堪重负，部分成员明确表示“宇航员安全未被置于首位”，而领导层对数据透明度与跨团队协作问题的忽视，进一步加剧了危机。例如，非波音团队成员曾多次质疑任务数据完整性，却未获得有效回应，这种“被排斥感”削弱了整体决策效率。
尽管NASA表示将继续与波音合作修复“星际客机”技术缺陷，但艾萨克曼同时指出，重建安全文化与信任机制同样关键。他坦言，部分领导层急于证明项目成功的心态，导致“对风险的容忍度扭曲”，而未能及时干预偏差行为，最终引发“航天文化崩塌”。目前，NASA已启动内部整改，包括优化决策流程、加强承包商监管及强化安全优先原则，以避免类似事故重演。
