近日，沃尔沃汽车再次凭借一场惊险的极限测试引发广泛关注。沃尔沃亚太区总裁袁小林亲自驾驶XC70，在零下20摄氏度的极寒环境中完成了一场多角度碰撞实验，相关话题迅速登上社交媒体热搜榜，网友纷纷调侃“沃尔沃的安全测试是拿总裁‘玩命’”。
测试现场，一台重达6.5吨的巨型实心冰壶以每小时60公里的速度，分别从侧面、左后方和后方三个方向撞击静止的沃尔沃XC70。三次撞击后，车辆B柱结构保持完整，安全气囊精准弹出，车载系统仍能正常启动。更令人惊讶的是，袁小林在碰撞结束后直接将车辆驶入场地中央，向观众展示车身的抗冲击性能。
技术团队解释称，XC70采用的超高强度硼钢笼式车身与多级溃缩吸能结构发挥了关键作用。这种设计通过分散碰撞能量，有效保护了乘员舱和动力电池区域，即使面对极端工况仍能维持结构稳定性。现场工程师表示，此类测试标准远超常规安全认证要求，旨在验证车辆在复杂事故场景下的生存能力。
这并非沃尔沃首次用“硬核”方式证明安全性能。2021年，该品牌曾完成一项更具挑战性的实验：将6辆XC60叠放在一辆车的车顶，总重量达11.15吨。作为“底座”的车辆在承受巨大压力后，车顶仅出现微小形变，袁小林更亲自坐入车内验证结构强度。当时参与测试的技术人员透露，车辆采用的军用级高强度钢材和特殊加固工艺是成功关键。
社交媒体上，网友对沃尔沃的“总裁式测试”展开热烈讨论。有人戏称“安全测试变总裁真人秀”，也有人认为这种直观展示比数据更有说服力。汽车安全专家指出，极端测试虽不具日常参考性，但能直观反映车辆的结构设计理念和材料应用水平，对消费者理解安全技术具有特殊价值。
