在科技与产业深度融合的当下，多个领域正展现出强劲的吸金潜力，成为资本追逐的焦点。其中，半导体行业凭借其不可替代的基础性地位，持续吸引着全球目光。根据《全球半导体产业现状与展望》报告，2024年全球半导体销售额达到6305亿美元，同比增长19.7%，预计2025年将突破7000亿美元，2030年更有望达到1万亿美元。AI与汽车半导体成为主要增长引擎，推动行业不断向前。在中国，2024年IC产业销售额达1.4万亿元，同比增长14%，晶圆厂产能占比逐步提升，预计2028年主流节点产能将占全球42%。随着AI算力需求的爆发，服务器、AI芯片、存储等环节的价值量大幅提升，国产半导体设备需在全流程中实现系统性突破，以避免被“卡脖子”。
创新药领域同样表现亮眼，被视为未来2万亿的超级大市场。2025年，中国创新药迎来BD交易大爆发，前三季度通过BD出海的交易总额突破920亿美元，累计达成103笔交易，显示出国际制药巨头对中国研发成果的高度认可。券商分析指出，创新药研发正进入密集收获期，管线价值逐步兑现，海外支付能力加持下，中国创新药资产估值修复后，成长逻辑已转向硬核科技驱动。
全固态电池作为下一代储能技术的核心，正站在产业化爆发的临界点。2025年，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，电池性能实现跨越式升级，续航里程有望从500公里突破至1000公里。数据预测，到2030年全球固态电池市场规模将达到1163亿元，出货量达614.1GWh，其中中国市场规模将达182.3亿元，出货量184GWh，单位成本降至0.8元/Wh，为产业应用者带来切实利益。不过，要实现这一目标，还需彻底解决低温、循环寿命等关键问题，避免用过渡产品混淆概念。
低空经济作为新兴领域，正以前所未有的速度嵌入中国经济肌理。通常指距地面1000米以下、特定区域可延伸至3000米的低空空间，无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器正加速从实验室走向实际应用。《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速高达33.8%。据中国民航局预估，2025年产业规模将突破1.5万亿元，一个万亿级的战略性新兴产业集群正在成型。如何实现从1到N的跨越，成为低空经济下一步发展的关键。
自动驾驶领域同样备受关注。去年7月，深圳“第一届自动驾驶出行生态论坛”上，相关机构和企业描绘了一个总规模超过8万亿元的自动驾驶出行市场图景。近日，工信部核发我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款适配城市拥堵场景与高速公路场景的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这是中国首次以正式准入形式允许L3级自动驾驶功能在真实道路环境中投入应用，标志着智能驾驶从测试示范阶段迈入制度化、规范化运行的新阶段。不过，由于L2级自动驾驶的浮夸宣传尚未消散，部分车企在推广时仍需谨慎，避免误导消费者，同时期待L5级自动驾驶能够早日实现。
