中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2026年首月国内汽车市场格局呈现明显分化态势。销量排名前十的企业集团合计销售新车196.2万辆，占据当月汽车销售总量的83.6%，较往年同期保持较高集中度。
在头部阵营中，上汽集团以28.7万辆的销量领跑行业，同比增长12.3%；吉利控股紧随其后，实现23.5万辆的交付成绩，增幅达9.8%。东风公司、广汽集团和长城汽车分别以18.9万、17.2万和15.6万辆的销量构成第二梯队，同比增长幅度在5%-8%区间波动。这五家企业合计贡献了当月超六成的市场份额，成为支撑市场增长的核心力量。
与之形成对比的是，其余五家头部企业出现不同程度的销量下滑。其中某合资品牌降幅最为显著，单月销量同比减少15.2%，另一自主品牌也出现11.8%的下滑。业内分析指出，新能源转型节奏差异、供应链波动以及消费需求变化是导致企业表现分化的主要因素。部分传统车企正在通过加速电动化布局、优化产品结构等方式应对市场挑战。
