理想汽车创始人兼CEO李想在近日举行的电话会议中透露，公司正经历战略转型关键期，重点聚焦销售体系重构与核心技术突破。针对直营模式管理痛点，理想汽车已调整运营策略，将分散在二线商超的销售资源向一线核心商圈集中，通过门店优化提升人均产出效率。同时推出"门店合伙人"计划，赋予优秀店长经营决策权与利润分成权，旨在培养年收入超百万的高绩效店长团队，确保订单与交付量稳居高端市场前列。
在产品布局方面，理想汽车将于第二季度推出全新L9系列旗舰SUV。该车型搭载800V高压平台与5C超充技术，配合新一代增程3.0系统，实现发电效率与续航能力的双重提升。通过NVH优化与EGR低温启动技术，车辆静谧性可媲美纯电车型，冬季能耗表现显著改善。值得关注的是，L9顶配Livis版本将首发量产全线控底盘与800V主动悬架系统，配合双5nm自研马赫100芯片，构建起算力达行业主流水平5-6倍的智能驾驶架构。
纯电产品线拓展取得实质性进展。理想i6通过供应链优化已解决产能瓶颈，提车周期将进一步缩短；理想i8凭借用户体验升级实现NPS指数超20%增长，3月订单量较年初翻倍。基于市场验证，理想汽车计划于2026年下半年推出纯电旗舰i9，完善中高端纯电SUV矩阵布局。针对前期毛利率压力，李想表示i6上市初期的市场挑战已为后续产品盈利改善预留空间。
技术研发持续保持高强度投入。2025年理想汽车研发投入达113亿元，其中AI领域占比过半。公司正全面转型具身智能企业，重构研发体系涵盖推理芯片、基座模型、软硬件本体等核心领域。在产品端，AI技术将赋予车辆主动感知与决策能力，推动汽车从交通工具向智能生命体进化；在运营端，基于Agent的协同工作机制已显著提升决策效率，使千人规模企业保持创业公司的敏捷性。
李想特别强调，理想汽车正将多年积累的汽车工程与智能技术转化为实际用户体验。通过直营体系改革与核心技术突破，公司已构建起覆盖增程与纯电双赛道的技术壁垒，为下一个十年的市场竞争奠定基础。随着具身智能战略的逐步落地，理想汽车将重新定义智能电动车的价值标准。
