近日，天舟十号货运飞船的发射任务进入关键准备阶段，发射前全区合练工作已顺利完成。此次任务中，长征七号运载火箭搭载了全新研发的“扁鹊”故障诊断与处置系统，标志着我国运载火箭在智能化领域迈出重要一步。
作为专门为中国空间站设计的货运飞船，天舟十号总长10.6米，由货物舱和推进舱组成，发射重量约14吨，是目前全球现役货运飞船中载货比最高的型号。本次任务装载的货物总重量超过6吨，涵盖航天员生活物资、空间站运行维护设备以及科学实验载荷三大类。其中，近700公斤推进剂将用于空间站轨道维持，一套新型舱外航天服将替换原有设备，使空间站舱外航天服数量增至三套。飞船还搭载了太空冰箱和新一代太空跑台，分别用于生物样品低温保存和航天员在轨锻炼。
长征七号运载火箭此次搭载的“扁鹊”系统具备三大核心功能：故障诊断、弹道重规划和制导姿控重构。该系统通过实时采集火箭位置、速度、姿态等飞行参数，运用多源信息融合技术实现发动机故障的毫秒级诊断。据研发团队介绍，在线诊断响应时间控制在几百毫秒量级，可在单台发动机故障时确保火箭继续执行任务，为下一代火箭实现自主智慧飞行奠定技术基础。这项改进使长征七号成为全球首款具备在轨故障自诊断能力的中型运载火箭。
与前期任务相比，天舟十号在轨停靠时间将显著延长。设计团队通过优化设备材料选择和开展大量地面验证试验，使飞船在轨可靠性大幅提升，目标停靠时间接近一年。这一改进不仅减少了发射频率，更降低了空间站运营成本。据任务负责人透露，本次搭载的科学实验载荷数量创空间站建造阶段新高，入轨后将开展多项新技术验证工作，涉及空间材料制备、生命科学等领域。
作为空间站运营的核心保障力量，天舟货运飞船已形成独特技术优势。除高效率货物运输外，该型飞船还具备推进剂补加、组合体轨道控制等复合功能。设计团队表示，随着空间站进入常态化运行阶段，天舟系列飞船将持续优化升级，在载货能力、在轨服务时长等关键指标上保持国际领先水平。
