在近期举办的粤港澳大湾区车展上，上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇在奥迪E7X上市发布会上，对当前汽车行业设计趋同现象提出尖锐批评。他指出，车灯设计作为汽车品牌的重要标识，如今却陷入严重的同质化困境，大量车型采用细长的"眯眯眼"造型，导致不同品牌间的视觉差异日益模糊。
这种设计趋同现象已蔓延至整个汽车市场。从外观造型看，SUV车型普遍采用方正硬朗的轮廓设计，轿车则大量运用溜背式车顶线条，贯穿式尾灯和封闭式前脸几乎成为新能源车型的标配配置。不同品牌间的产品差异化特征正在快速消退。
内饰设计领域的同质化问题同样突出。悬浮式中控显示屏、极简主义中控台布局等设计元素被广泛复制，许多车型在遮蔽品牌标识后，消费者难以通过内饰风格区分具体品牌。这种设计趋同现象正在削弱汽车产品的品牌辨识度。
行业分析人士认为，车企规避市场风险是导致设计趋同的主要原因。原创设计需要投入巨额研发资金和漫长开发周期，且市场接受度存在不确定性。相比之下，借鉴成熟设计方案能够显著降低试错成本，缩短产品上市周期。这种商业逻辑促使更多车企选择保守的设计策略。
供应链体系的变革也在加剧设计趋同。零部件通用化趋势使得不同品牌能够共享相同规格的灯组、显示屏等核心部件，这种技术协同虽然提升了生产效率，却客观上限制了设计创新的发挥空间。当硬件规格趋于统一，设计差异化自然受到制约。
面对行业设计危机，奥迪品牌明确表态将坚持原创路线。谢施奇在发布会上强调，奥迪不会盲目追随市场潮流，而是要坚守品牌百年积淀的豪华基因与设计哲学。通过持续创新保持独特的设计语言，确保产品在激烈的市场竞争中保持鲜明的品牌特征。
