7 月 29 日消息，特斯拉正在继续优化其无人驾驶 Robotaxi 网络的乘客体验。随着自动驾驶出行服务逐步扩大规模，通过软件更新改进后的消费者版 Model Y 正越来越接近专门打造的 Robotaxi 车型。
长期关注特斯拉的网友 @SawyerMerritt 在 X 平台上指出了这一近期变化，并表示：“特斯拉终于关闭了 Model Y Robotaxi 的转向灯提示音。这是一个小更新，但乘客肯定会注意到。既然车辆处于无人监督自动驾驶状态，继续保留转向提示音其实没有太大意义。”
在传统乘用车中，转向灯和危险警示灯的“咔哒”声有着明确作用：它们为驾驶员提供声音反馈。规律性的点击声能够提醒驾驶员转向灯正在开启，无需驾驶员将视线从道路上移开，同时也提醒驾驶员在完成转向或变道后关闭转向灯。
但对于自动驾驶车辆而言，这种声音反馈完全没有必要。乘客不需要在车辆每次准备变道或转弯时都听到持续的提示音。取消车内提示声能够减少背景噪音，为乘客营造更加安静、舒适的乘坐环境。
类似这样的细节调整表明，特斯拉正在将这些 Model Y 车辆视为真正的自动驾驶出租车，而不是简单改装后的测试车辆。尽管未来 Robotaxi 服务的核心车型将被即将推出的 Cybercab 所取代，但目前这些 Model Y 仍承担着主要运营任务。
此次更新适用于特斯拉不断扩大的服务范围内的无人监督自动驾驶行程。目前，Robotaxi 网络已经覆盖 7 个市场：
奥斯汀：同时提供无人监督 Model Y 行程和配备安全员的行程。
湾区：目前仅提供配备安全员的 Model Y 行程。
达拉斯：仅提供无人监督 Model Y 行程。
休斯敦：仅提供无人监督 Model Y 行程。
迈阿密：仅提供无人监督 Model Y 行程。
奥兰多：仅提供无人监督 Model Y 行程。
坦帕：仅提供无人监督 Model Y 行程。
此次静音座舱优化，正值特斯拉本月进行大规模扩张之际。7 月，特斯拉在 3 个新市场推出了完全无人监督的 Robotaxi 服务，先是在迈阿密启动，随后扩展至奥兰多和坦帕。特斯拉近期还确认，其 Robotaxi 车队累计无人监督行驶里程已经超过 38 万英里（注：约 61.2 万公里），随着服务范围不断扩大，这一数字仍在增长。
