近日，极越汽车公司CEO夏一平通过内部信向全体员工通报了公司的最新组织调整情况。与此同时，极越官方公众号也发布了一篇题为《极越近期情况说明》的文章，详细阐述了公司当前的运营策略和未来规划。
据文章介绍，极越汽车目前正处于创业的2.0阶段，公司高层对于未来的发展有着清晰的认知和明确的规划。为了确保在这一新阶段保持竞争优势，极越将加大在核心技术研发上的投入，同时强化销售和服务能力，以更好地应对激烈的市场竞争。公司还将对内部工作流程进行优化，合并职能重复的部门和岗位，削减低效项目，从而提升整体运营效率。
在业务层面，极越已经为各个业务线制定了明确的目标、执行计划和资源需求，并得到了股东们的全力支持。公司表示，将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应创业2.0阶段的新要求。同时，极越正在积极协调各方面资源，以应对当前的挑战，并积极推进融资工作。
关于新车交付情况，极越表示，尽管在战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况，但整体交付环节仍然保持正常。极越的交付量已经持续多月呈现跨越式增长，整体态势稳步向好。为了尽快将车辆交到用户手中，极越正在全力协调各链条力量，推进新车交付工作。
在供应商合作方面，极越表示正在积极进行财务调整，并有序安排款项支付。公司希望相关方能够给予理解和支持，共同维护良好的合作关系。
回顾过去，夏一平在公开信中提到，极越在竞争异常激烈的产业环境中克服了重重困难，销量从年初的每月几百台增长到目前的每月3000多台。他强调，全球汽车产业正经历前所未有的变革，新一轮的提效风暴正在袭来。面对即将到来的更加激烈的竞争，极越经营层既感到兴奋，也感受到了更大的责任和压力。管理层将全力以赴，与大家共渡难关。
资料显示，极越汽车的前身是集度汽车有限公司，由百度和吉利控股集团于2021年1月联合创立。百度持股55%，吉利持股45%。然而，在2022年6月，吉利退出了集度汽车的股东行列，百度成为唯一股东。2023年8月14日，极越品牌正式发布，标志着极越汽车的独立运营开始。同年10月27日，极越01作为首款车型正式上市，随后在2024年9月，极越07也成功上市，成为极越汽车的两款量产车型。
然而，尽管极越汽车在短时间内推出了两款车型，但其销量表现并不尽如人意。2024年11月，极越汽车的交付量环比下降了20%，达到2485台。尽管如此，前11个月的累计交付量仍然超过了1.4万台。
