近期，极越汽车资金链断裂事件在业界掀起了轩然大波，引发了广泛关注。吉利控股集团高级副总裁杨学良近日公开发声，表明了吉利将采取积极措施，确保极越汽车用户的正常使用和售后服务不受影响。
杨学良强调，吉利将迅速行动，单方面能够解决的问题立即着手处理，同时也在积极与集度和百度进行协商，以推动问题的解决。他坦言，虽然过程中可能会遇到一些困难，无法做到让所有人完全满意，但吉利会全力以赴。
回顾事件，极越汽车的资金链问题早在之前就已露出端倪。12月13日，吉利和百度迅速发布联合声明，表示将以高度的责任感协助集度管理层妥善处理相关事宜，包括解决员工的社保缴纳、离职员工的善后问题，以及维护用户车辆的正常使用和售后服务等。
极越汽车的困境并非突如其来。据相关媒体报道，极越CEO夏一平曾发布内部信，宣布公司进入创业2.0阶段。紧接着，在11日下午的线上全员会议上，极越承认了公司面临的资金问题，并宣布了一系列应对措施，包括合并职能重复的部门与岗位，削减无法短期内提升财务表现的项目。
然而，这一系列措施并未能阻止极越汽车的颓势。据报道，极越员工透露，虽然11月份的工资已经到账，但11月和12月的社保需要员工自行缴纳。公司的所有业务已陷入停滞，内部大群全员禁言，研发部门甚至面临被全部裁撤的困境。门店端也停止了销售工作，试驾车被锁住，不再接待客户。
极越汽车的员工对此感到愤怒和无奈。不少员工在网上发布视频，表达对公司的不满和失望。其中，极越总部的员工更是愤怒地找CEO夏一平讨要说法，这些视频在社交媒体上广泛传播，引发了更多人的关注。
极越汽车的困境也引发了已购车主的担忧。他们担心自己的车辆能否按时交付，以及已经交付的车辆后续如何处理。部分车主甚至开始考虑“组团退车”，以维护自己的权益。
面对这一系列的困境和挑战，极越汽车背后的两大股东百度和吉利已经开始采取行动，以寻求问题的解决。然而，后续的发展仍需持续关注。
