在五一假期的余温中，国内造车新势力纷纷揭晓了4月份的销量成绩单，尽管汽车市场的价格战依然如火如荼，但部分车企仍展现出了不俗的市场韧性。蔚小理、零跑、小米等车企再次成为市场关注的焦点。
理想汽车在本月交出了33939台的销量答卷，同比增长31.6%，尽管环比微降7.46%，但其在新能源市场的地位依然稳固。然而，从年初至今的表现来看，理想汽车尚未突破单月5万台的销量大关，面临来自其他新势力的激烈竞争。
零跑汽车则凭借低价高配的策略，在市场上迅速崛起。其C系列产品，如C10、C11等，成为了销量担当。同时，零跑还推出了B系列，首款车型B10能否成为新的增长点，市场正拭目以待。
蔚来汽车4月份销量为23900台，同比和环比均实现了53%以上的增长。蔚来品牌贡献了近19269台的销量，而乐道品牌则销售了4400台，环比下降8.7%。蔚来在品牌布局上采取了多元化战略，但蔚来品牌的市场表现已趋于稳定，乐道品牌的首款车型L60也未能带来预期的突破。
小鹏汽车延续了其良好的市场势头，4月份销量达到35045台，同比增长高达273%，环比增长5.54%。尽管MONA M03成为了月销过万的爆款车型，但小鹏在其他车型上的表现仍显乏力，缺乏更多的爆款来支撑其市场地位。
从传统车企转型而来的广汽埃安，4月份销量为28301台，同比微增0.67%，但环比下滑了16.96%。AION S和AION Y作为销量支柱，继续为广汽埃安贡献力量。然而，其冲高品牌昊铂的市场表现并不理想，引发了市场的担忧。
小米汽车、深蓝汽车、东风岚图、阿维塔等车企也公布了4月份的销量数据。这些新兴势力在市场上的表现各异，有的展现出了强劲的增长势头，有的则仍在寻找突破的路径。
在激烈的市场竞争中，造车新势力们正不断探索适合自己的发展道路。无论是通过低价高配策略冲击市场，还是打造爆款车型提升品牌影响力，这些努力都是为了在竞争激烈的市场中站稳脚跟。
